新的菲亚特500 2016整容审查

可以大量的升级推动菲亚特500的吸引力之外的城市汽车形象地看起来可爱吗?

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

3.0 5

菲亚特认为最新的更新最畅销的500城市汽车重要到足以称之为“新500”,但这是拉伸的事情有点太过分了。在升级取悦——急需新的信息娱乐系统和整容精神饱满看起来但不破坏原来的迷人的食谱——汽车的固有缺点像脆弱的建造质量,设备落后和高水平列表价格仍存在,这是一种耻辱。仍然——尤其是在500 c可转换伪装——没有许多汽车销售可以媲美小菲亚特的今天,不可能别致的性格。

菲亚特了大赌博在2007年推出菲亚特500。承担了迷你用一个深情的重新解释自己的图标不是容易的事情。但与150万年全球销量达到和新“意大利艺术”了500 l MPV,500 l徒步旅行,500 l”不能获得议龟哮MPV和500 x跨界近年来,这是一场赌博,显然已经得到了回报。

时间已经赶上了菲亚特的婴孩,和公司反应通过更新500年保持新鲜。菲亚特认为这修订足够大量的汽车品牌“新500”,但这是拉伸一点点东西。虽然菲亚特可能改变了1800个零件,新500年仍然是主要和旧款一样,虽然。你会注意到,两者的主要区别是新颜色,科技和调整发动机。

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很容易看出为什么菲亚特与这个刷新谨慎行事。七年了,从汽车的原始启动,预计,菲亚特将会给我们一个全新的500年。但每年销售额增长首次亮相以来,目前的500是一个现金奶牛,不是准备杀死。

因此外观变化不能察觉,甚至500年最高规范休息室模型,穿最视觉调整。500年前有一个像chrome闪过汽车的鼻子,一双新的大椭圆天得到一个炫目的灯光和休息室版本chrome-studded格栅低。

在旧汽车的简单光集群与body-coloured替换为环形的中心,有一个新的chrome酒吧的保险杠,现在房子换向和雾灯。加入两个新颜色油漆调色板和有一些新合金轮设计,就是这样。

令人奇怪的是,只有入门级流行,mid-spec流行明星和最重要的休息室500和500 c软顶模型得到整容——500年代sportily-styled将继续“旧”500的外观和视觉改造2016年中期,大约在同一时间,阿巴斯发射完成修葺500模型。

现在500年代和阿巴斯500汽车也不会得到内部更新是一种耻辱,因为它的内部在新500年取得了最大的进步即将离任的车。

迷人的复古冲刺了爆炸最新的5英寸的屏幕Uconnect娱乐相似的感觉500 x的。随着屏幕上,有一个新设计的方向盘配有音频按钮,手套箱的盖子和输入和USB输入标准的入门级£10980的流行模式。流行歌星(£11765)增加了空调,激烈的镜子,15英寸合金和后座平分折叠而规范休息室(£12640)包括一个全景玻璃车顶,触摸屏Uconnect蓝牙,后停车传感器、真皮方向盘、额外的外部chrome和雾灯。

完成修葺500还带来了一个新的定制选项允许更大程度的个性化的选择比以往任何时候都要多。如果不同的油漆调色板不打动,500现在可以下令“第二皮肤”——有选择的六个factory-fitted模式包装的上部的车,有更多的室内配色方案和新选项,比如7英寸full-TFT仪表板£250。如果这还不够还有菲亚特的Mopar计划,提供超过100进一步选择。

所有的引擎500范围调整以满足欧ⅶ排放水平。的68马力1.2升四缸汽油仍然是84马力和104马力0.9升两缸TwinAir与1.3升涡轮增压加汽油柴油今年晚些时候到达。

我们得到的低功率的0.9升TwinAir500 c——可转换模型,有£2650高于常规500掀背车。电动织物roll-top屋顶是复古时尚的缩影,是一个很好的办法沃克斯豪尔亚当大滚天窗和完全敞篷的迷你可转换菲亚特的系统,即使废墟后屋顶时能见度下降。

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直到一个特殊的“生态”的到来的版本1.2中,这是最环保的发动机可以买500年二氧化碳排放量为90克/公里,声称74.3英里/加仑的燃料消耗。然而,值得注意的是,以前的汽车表达测试这台发动机从未产生MPG数字接近70英里/加仑betvictor是真的吗。最高时速是107英里每小时在0 - 62英里每小时11秒。

令人失望的是500年“新”即将离任的汽车一样驾驶的感觉。这不是一个巨大的批评是活泼的双缸汽油使用乐趣。除了全电动雷诺Twizy概念,TwinAir可能是最好的发动机在城市工作——碳酸自然允许您通过交通轻松,雕刻一样,准确的指导。柔软的悬挂使城市凹坑太轻松的工作。

但撞到路边的开放和突然的转矩传递发动机的特征——导致转速反射限制器——很快就会变得令人厌烦,而且以前可爱的软悬挂了骑速度的不安。五速变速箱也缺乏迷你的,甚至的酥脆亚当的

然而,500年的固有缺点没有解决“新”版本,这才是真正的问题。极其年代仪表板是受一些可怕的脆弱和粗糙的塑料在中心控制台,甚至更糟的是,相同的材料涵盖了大多数的门。

方向盘仍然没有调整范围和前排座位(虽然非常漂亮)不仅是很多但也太高点。后面的空间仍紧了成年人和引导空间仍然是一个微薄的185升的席位和550年下来(甚至更少在500 c 182升)。

整体,虽然有一些欢迎更新500年“新”不是我们所希望的升级。

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