菲亚特500审查-电动马达,驱动和性能

的菲亚特500总是很好城市汽车,但它取得了更好的电力。这种改善的关键是如何菲亚特工程500使它这样一个轻松和简单的汽车驾驶——尤其是以较慢的速度。One-pedal驾驶是可能的如果你选择正确的驱动模式,有助于采取的应变在繁忙的城市街道,而500年的令人安心的动力传动系统平稳和安静。

细化是不错的汽车如此之少,虽然我们可以避免更大的17英寸合金车轮,因为他们创造太多坐立不安的肿块,肿块典型英国停机坪。500有能力承担高速公路开车而不感到过分紧张,而只有真正的挑剔是光转向速度和轻微的死区在标准的位置,这就增加了输入有。

菲亚特使得车载技术真正的亮点,与500年被第一辆车的2级自主驾驶类特性。这意味着汽车可以调整加速和制动,同时确保它在指定的车道,尽管司机必须随时准备恢复控制。

31日

0 - 62英里/小时加速和最高速度

这取决于电池大小你去,500年的单电机驱动前轮产生92马力或116马力。基本模型将0 - 62英里每小时在9.5秒,最高时速84英里每小时,而那些配备更大的电池得到一些额外的动力,所以他们可以做同样的sprint在9秒内完全和max 93英里每小时。

的电力很适合500,因为220海里转矩和典型的即时驱动与所有EVs减少甚至强大的模型比能够跟上交通及周边城镇。即使在开放的道路或高速公路,然而,菲亚特没有感觉的深度,有足够的力量超越丝锥演练。

如果你之后有更多的性能,加大了马力的版本称为电500阿巴斯500 e很快就要到达。在典型的高性能掀时尚,前轮驱动的全电动阿巴斯棍棒,但输出功率从单一电机跃升至153马力和235 nm的扭矩。