菲亚特500混合审查——发动机,性能和动力

的菲亚特500开车很简单,但这并不意味着它不是愉快的。500年的方向盘很轻,而在城里处理是灵活的和有趣的。比小柔和,这意味着相当多的身体卷在角落里。自2015年整容变得少了很多的游乐设施和更加镇定,但是感觉从指导仍然有限,它不能匹配的乘坐舒适度大众!。

不要追求高天窗,如果你是一个司机,因为它影响着空间和驾驶的位置很高。结合略有尴尬的离合器和有锯齿状的,不精确的变速箱,这意味着500年不是那么容易相处迷你。你会发现它的魅力穿一个小薄在高速公路开车,但是考虑到其市镇的焦点,它是足够足够了。

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引擎,0-60加速度和最高速度

真的带来了的引擎菲亚特500有趣的个性突出的是老两缸涡轮875 cc TwinAir单位,烦人的引擎盖下表现性格的线头。然而最新的动力系统专业效率而不是刺激。

的500年轻度混合动力是由一个新的1.0升三缸汽油发动机涡轮增压这并不遵循现代趋势,创建一个非比寻常的自然吸气动力和电气化援助。

菲亚特声称最高时速104英里每小时和0 - 62英里每小时时间13.8秒,虽然这些数据并不令人振奋的500名轻度混合动力汽车从来没有鼓励司机探索外领域有限的性能信封。,69年必和必拓three-pot需要大量的转速提供最好的,虽然它不感到很吃力的旧的1.2升汽油发动机,新汽车并不是你所说的雅致。事实上在城市外,你需要打很难以维持速度,很快就累。

混合动力技术是如此温和,几乎可忽略的在日常驾驶,没有设施仅运行在电力,即使是很短的距离或交通堵塞。