菲亚特布拉沃(2007 - 2014)审查

有条理的菲亚特布拉沃是一个常常被忽视的家庭舱口

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

2.0 5

  • 欧洲五星五星级评级,慷慨的工具包,强烈的柴油
  • 便宜的小屋材料,可怜的残差,模糊的指导
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菲亚特现在布拉沃是一个相当旧模式,在2007年推出。在市场竞争激烈的家庭掀背车类,你会认为这将意味着大麻烦。它对一些大名鼎鼎的汽车——的喜欢大众高尔夫,福特福克斯标致308——所有这一切都是很多比菲亚特新。然而,布拉沃远未过时或在这样的公司在所有的地方。证明了菲亚特的设计天赋,甚至六年发射后,其家人舱口仍然看起来时尚和新鲜,可以——看起来,至少,保持自己的竞争对手。不幸的是,同样不能说行车表现。发动机一般好,提供一个合理的混合性能和效率——不过,由于汽车的年龄,他们是一些远离提供领先的经济。但在其他地方,这令人失望。指导缺乏感觉,这是好城市驾驶但是它缺乏的司机参与正是在这门课最有成就的汽车,和骑也在公司。布拉沃还提供了一个混杂的实用性时,有一个宽敞的引导而不是多后方乘客的腿部空间。总之菲亚特是一个妥协的机器,这是时尚,物有所值,但是其他地方只有足够的在课堂上挤满了汽车,能提供更多一点额外的钱。

发动机,性能和动力

有三个引擎可用布拉沃:两个汽油和柴油单位。入门级汽油是90马力1.4升16 v活跃或动态调整。它很便宜,但最严重的排放和经济,同时也缺乏打孔,所以不使用任何其他比短途旅行。1.4 MultiAir汽油单位更好——它提供138马力,132 g / km二氧化碳排放- 14 g / km不到小功率汽油发动机和50英里/加仑。但柴油是最有效的动力装置的范围。1.6 Multijet提供104马力,二氧化碳排放量为115克/公里和64.2英里/加仑。完全有能力,提供了最好的性能和经济的融合。不幸的是,转向很轻。这使得在城里开车容易但也意味着它没有一个非常动态的驾驶体验——它的主管,而不是兴奋。不是说你会想把布拉沃太难了,有很多的身体卷,所以角落需要明智地处理。 The ride is also a little on the firm side – you’ll find it a little jittery over anything but the smoothest tarmac. The Bravo is refined, though, it’s quiet even at motorway speeds.

英里/加仑,二氧化碳和运行成本

尽管汽油模型并不是特别有效,Multijet柴油提供低排放和体面的经济在64英里/加仑。在低保险三个组。菲亚特经销商操作菜单定价交易服务,保证成本和费用,所以你知道会发生什么,可以让你的年度费用降到最低。布拉沃的标价是低比大多数竞争对手和它有一个像样的一系列设备,为你的钱得到一笔不错的交易。动态和运动模型与菲亚特的Blue&Me免提和USB音频系统。但真正的症结在运营成本是可怜的残差。布拉沃很快失去价值,所以,如果你想买一个,最好看看很新的ex-demo模型,试图把刺出去的价值下降。

室内设计和技术

没有把布拉沃的优势所在——它的雅致的意大利的样子。匀称的舱口,从任何角度看起来不错,提高腰围赋予它一个有目标的运动姿态。前端有点低估了它的许多新的竞争对手相比,通常支持巨大的烤架和侵略性,角灯,后掠几乎到挡风玻璃上。但布拉沃的简单,优美的曲线设计同样有吸引力的是不同的。它的放在一起,紧关线和坚实的构建质量。入门级活跃模型得到钢车轮整形修剪,以远离看起来有点,但body-coloured镜子是标准的整个范围。range-topping运动获得chrome排气管,后扰流板和body-coloured边的裙子。动态模型得到镀铬门把手。更高的规范模型中也有小屋拥有高端功能,如气候控制和皮革修剪在方向盘上,变速杆。

实用性,舒适性和引导空间

每一个菲亚特布拉沃高度可调驾驶员的座位,而动态和体育得到腰椎的支持。但驾驶位置仍是有点拥挤的班长。后方乘客空间并不大,有限的空间。但是有一个体面的舱积载和菲亚特365升的引导能力15升的大众高尔夫。如果你跌倒标准分裂/折叠后排座椅体积增加到1175升。一个节省空间的备胎是标准的整个范围。实用的配件像行李挡网、一只狗分离格栅,牵引杆和屋顶酒吧选项列表上的所有功能。

可靠性和安全性

菲亚特布拉沃尚未经NCAP碰撞测试自2007年成立以来,当它收到一个五星级评级成人保护,三颗星儿童保护和两颗恒星对行人的保护。然而,欧洲五星已经做了很多改动其测试标准之后,做了严格的测试,因此很难把布拉沃模型最近已评级。所有模型和窗口安全气囊作为标准,和父母会放心知道孩子seat-friendly前排乘客安全气囊失活和ISOFIX点标准范围内。稳定控制也标准,包括希尔协助。在后面,修剪水平得到三个头休息,但后方安全带安全带有和负荷限值器是可选的动态和运动模型和没有积极的削减。菲亚特布拉沃在我们未能进入前100名驱动电源2013满意度调查——尽管它没有得到足够的票数获得包容,所以这并不一定反映客户的不满他们的车。菲亚特,然而,只能管理30日在制造商图32。该公司提供了三年保修和八年抗腐蚀保证,加上任何真正的菲亚特部分安装在修复保修12个月。

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