菲亚特布拉沃

尽管它取代的Stilo不超过平均水平,新布拉沃代表一个巨大的进步。以及驾驶令人印象深刻的是,最新的菲亚特拥有强大的引擎,和这个配置模型提供了所有的风格,内外,我们所期望的品牌。然而,完成的质量不是特别,和后方空间很紧。更重要的是,它似乎不会打败竞争对手在任何特定的地区。但如果你是在市场上好看,设备齐全的家庭掀背车把布拉沃清单上。

毫无疑问,一些将在即将离开的菲亚特Stilo流眼泪。甚至公司老板承认福特福克斯竞争对手销售灾难,这就是为什么其替换已经抵达记录时间。

全新的布拉沃复活代车的名称。仅需18个月从董事会到展厅,大多数的开发是在虚拟世界,结果今年夏天上市的金属。

与原来的布拉沃,只有五门bodystyle可用,但菲亚特声称它设置新的标准质量和动力。所以它能真正挑战的关注,以及沃克斯豪尔阿斯特拉和大众高尔夫,为班级荣誉?嗯,新机器肯定挂在了意大利风格——特别是在这种顶级规范。

在标准的修剪,布拉沃类似公司Grande Punto的升级版,充斥着迷人的细节,包括大胆的前灯,chrome将格栅和肥大的屁股。但bodykit, 17英寸合金和降低悬架,运动是最引人注目的。较小的模型,它越来越得到小轮子,不令人信服。

内部是时尚,深陷的仪表刻度盘——将熟悉的阿尔法罗密欧的主人——外壳为中心控制台,加上大屏幕信息娱乐和碳fibre-look覆盖在仪表板上。仔细观察下,然而,有很多粗糙的塑料眼睛线以下,和材料觉得很不结实的一个焦点,阿斯特拉或高尔夫球。更重要的是,虽然400公升的引导是深,后面房间狭小的大腿和前排座位是空的支持。

请注意,没有太多对引擎盖下感到失望。以及菲亚特的光滑M-JET柴油单位,新1.4升涡轮增压T-JET汽油发动机加入范围输出120马力和150马力。

我们的模型是配备了后者,感觉灵敏,愿意与206 nm启在2000 rpm,它缺乏柴油同行的扭矩和不是很灵活,但仍然提供了一个体面的混合性能,经济和细化。处理是整洁、安全、更成熟的老Stilo。但Dualdrive电动动力转向系统带走任何驱动程序参与,和我们的运动模式遭受过度公司crashy旅程。

然而,有大量的设备。甚至主动侧安全气囊和气候变异特性控制标准,而动态添加合金和这项运动被菲亚特的免提手机装备+ MP3播放器。但是这个旗舰版本设置为成本高达£17000,你必须付出高昂代价的工具包。