菲亚特Multipla

在Multipla菲亚特已经改变的唯一的事就是样式,可以说,这是需要做的。这仍然是一个非常灵活的工具,是真正的多——或者Multipla——目的!宽敞,funky-looking室内清新和1.9升JTD引擎精制的选择。

Multipla销售用呢?意大利公司的紧凑MPV一直是最好的人之一航空公司在包装方面,但买家推迟了其狂妄的样子。现在它已被一个受欢迎的整容手术。

主要的差异是在前面,帽子已被重新评估,以满足基本的挡风玻璃。古怪的pod-style前灯一去不复返了,取而代之的是单位是相同的那些小公司的想法。

新body-coloured保险杠,西尔斯和侧模具,所有创造一个更清洁的外观设计来突出巨大的玻璃区域。后面还有新灯,加上一个全景的保险杠,给它一个更复杂的,那么古怪的外表。

里面,都没有改变。三个并排的座位是multi-adjustable,出人意料的容易访问中心前面的椅子——它也折叠成一个表,而倾斜。中间后座幻灯片,为乘客提供额外的空间。

很宽敞,深玻璃面积给明亮清新的感觉,以及精彩的观点。然而,最好避免可选双天窗如果成年人在后面想要空间。

有三个新的削减水平;动态替换基本SX, Eleganza取代ELX和一个新行,动态+,位于两者之间。所有Multiplas有ABS,双安全气囊,CD机,电动车窗,用动态+添加气候控制,侧气囊和警报。

同时,Eleganza带来窗口安全气囊,合金,停车传感器和电后方的窗户,。蓝牙手机免提设备可以作为一个选项,这意味着电话可以接收通过汽车音响,没有电线或附加掏出手机。

总的来说,构建质量是相当不错的,即使有些塑料低于票面价值的地方。一些开关也丑陋,而电动镜控制,安装在司机,上方的屋顶是奇数。

仍将只有两个引擎,都一样pre-facelift模型。1.6升汽油需求大量的转速,并成为侵入5000转以上,没有给出穿孔。

到目前为止,更好的选择是1.9升JTD柴油,预计约占四分之三的英国销售。与115年必和必拓,感觉从空转此类多活泼在城里,和是一个非常光滑和精制单元。只有在高速公路它掉下来;它转速过高,有点吵。六分之一的齿轮将是有用的。

准确,加权转向是奖金,MPV可以轻松穿过棘手的道路。身体卷好控制,所以菲亚特角落之间不倾斜,而广泛跟踪意味着稳定的信心鼓舞人心。

Mutlipla比许多竞争对手更广泛,但你只会注意到这个前几英里的驾驶。因为能见度很好,你可以看到四个角落的汽车司机的座位,这是很少的一个问题。然而,骑不了雷诺风景标准,证明小城里块状和不安分的速度。

价格尚未证实,但当Multipla发售8月下旬,入门级版本应该成本约£13000 -类似于当前的模型虽然增加£1000预计会削减水平。这是一个有趣的替代雪铁龙毕加索,但看起来仍将是其成功的最大障碍。