菲亚特Multipla

新Multipla提供最初的所有优点,但有一个更传统的方法。长期的球迷将会失望,菲亚特已经磨掉了前面的车的古怪的形象,但在这一过程中,意大利制造商开辟了Multipla到一个全新的市场。

这都很好有一个伟大的人格和大量的人才,但在找到一个合作伙伴,这是真正重要的第一印象。菲亚特已经汲取了惨痛的教训。

1999年,该公司推出了创新Multipla好评,怀恨的奖项。这是一个mini-MPV提供真正的实用性和独特的风格。宽敞,设备齐全的和良好的开车,而其小说座位安排让六名乘客旅行三个并列。这是一个聪明的概念,应该享受成功……只有汽车购买者不这么看。

Multipla的销售数字从来没有匹配最初的炒作,一个简单的原因:你爱或者恨挑战性的样式。广大客户陷入了业内同仁为菲亚特,不幸的是,大多数潜在后者。

结果,现在有一个新的Multipla,拥有一个更传统的外观。错层式的车头灯和球形屏幕前面,一去不复返了,取而代之的是菲亚特的新家庭格栅。同时,原来的尾灯已经换成了一对类似于Stilo舱口。在其他地方,与其说已经改变了。机舱在很大程度上是相同的,提供良好舒适的水平,即使six-up旅行,而古怪的仪表板继续画远离公约。

我们唯一的批评新人被预留给内外使用的一些塑料。仪表板脆完成,后面包裹架似乎便宜,黑色的模压门把手有一个真正的低端市场的感觉。

标准规范整个范围已得到改进,和相同的引擎选择1.9 - 1.6升汽油或柴油高压共轨JTD——一如既往。驾驶体验也有些不同,商务提供惊人的敏捷处理和足够的性能,无论你选择汽车。安全改进提供侧安全气囊在入门级的动态,而现在仅基本模型省略了气候控制作为标准。

鉴于其敏锐的定价——范围从£13295 - Multipla代表一个严重威胁班上更传统的竞争对手。尽管菲亚特的低调看起来注定要扩大它的吸引力,我们不禁认为它已经失去了它的一些创意的过程。