新菲亚特熊猫轻度混合动力2020年评审

菲亚特推出了新的轻度混合动力版的吗500年和熊猫城市汽车一起,因为它采取行动减排在其范围内。都看到他们的基本的1.2升引擎取而代之的是一个全新的电气化1.0升单元被设计有更高的效率。

新引擎的自然吸气三缸配上一个12伏belt-integrated起动发电机和一个11啊电池。前者——本质上是一个大功率的马达,直接安装到发动机和用于提供一个快速启动/停止机制,以及一些光援助下加速度。

•混合动力汽车是什么?

轻度混合动力系统还允许完整的汽油发动机在低速的关闭。迷人的中性速度低于18英里每小时关闭了发动机,留下更大的电池动力汽车的系统。在500年,系统运行良好但感觉有点陌生,尤其是如果你想画停在第一档;使大部分的功能是一个有意识的努力的司机。

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重要的是要注意,熊猫轻度混合动力不能全电动的旅行,与大多数轻度混合动力汽车,汽车的汽油发动机负责推进,只有轻微的援助来自电气安装。

新的动力系统取代了1.2升汽油发动机在城市交叉和Trussardi大熊猫,并介绍了新的启动版模型。没有计划更换引擎的其余部分范围内,根据菲亚特,但我们认为这很可能发生。

与500年混合得到相同的露水绿色”完成内外,加上座椅织物制成的再生塑料来自大海。

虽然缺乏500设计的吸引力,熊猫计数器与更多的实用性。启动更大,有更多的空间在后面的乘客(尽管这仍然是一个紧紧缩)前面还有更多的空间为驾驶员和前排乘客舒适。驾驶位置高,全面的可见性是可以预见的是优秀的——熊猫仍然完全在家里在这个城市。

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地方版500年发射得到了时髦的娱乐屏幕和相应的显示仪器罗盘箱,熊猫与一个更实用的液晶屏幕广播和司机信息。包括智能手机安装在仪表板允许额外的连接通过菲亚特的Uconnect应用。

熊猫比500年的更大、更重,因此,尽管从新的动力传动系统性能可以在较小的令人沮丧的车,感觉特别低迷的熊猫。涡轮增压器的缺乏意味着任何有意义的加速度需要大量的转速,进而取得进展感到thrashy和矫揉造作的。熊猫的小屋好球拍隔绝,至少。

熊猫比500年的相对无疑是在骑和安慰,没有撞在大疙瘩,而好的二级骑意味着感觉更精致和速度解决。这是去如果你计划行程长与城市通勤。

判决

菲亚特的早期步骤的范围继续与熊猫的轻度混合动力车。利用相同的全新的动力传动系统中发现其500年混合相对温和,熊猫达到类似声称改善效率但更便宜,更好、更实用。熊猫感觉非常缓慢的出城,然而,尽管质量仍然落后于竞争对手。