菲亚特熊猫4 x4 1.3 Multijet

的菲亚特熊猫4 x4不是最精致的或复杂的城市汽车,但真正的四轮驱动增加了熊猫的魅力。在路上没什么特别,但小菲亚特的越野能力是惊人的。

崇拜菲亚特熊猫4 x4已经给我们留下了深刻的印象的主管越野能力和舒适的乘坐,但它将如何在英国道路上的第一个测试机票多少钱?

这次我们选择了1.3升MultiJet柴油引擎,而不是0.9升TwinAir我们开车之前,菲亚特预计销售50/50一分为二,。

与以前的熊猫4 x4模型一样,这和标准的车之间最显著的区别是添加的塑料包层。并不是所有的这是纯粹是出于美观的原因,。保险杠有助于保护前后悬臂和15英寸车轮带有标准配合冬天和雪轮胎。

内部类似的标准菲亚特熊猫,但4 x4并得到更高的中心控制台添加15贮藏室。它有相同的标准装备range-topping休息室,这意味着你得到稳定控制,方向盘控制,启停和公司的Blue&Me Blutooth连接作为标准。

的1.3升MultiJet柴油机有点吵,闲置和当你起床速度。比TwinAir版本更缓慢,也只有75必和必拓需要14.5秒内从0 - 62英里每小时的速度比汽油发动机的12.1秒。

在路上,熊猫4 x4比娱乐更普通。添加悬挂旅游有助于吸收更大的凹坑和疙瘩,虽然它能感到有点不安更多持续的粗糙表面。方向盘很轻,适合谈判紧张情况和厚实gearknob方向盘意味着它并不感到脆弱。

尽管一些熊猫4 x4模型有没有可能看到一个多湿,更不用说一些真正具有挑战性的越野地形,这是小菲亚特真正擅长的地方。我们把熊猫通过一些困难的条件下,一次也没让我们失望一次,证明自己是一个真正能干的SUV。

然而,熊猫4 x4的最大的问题是它的价格。£14950,柴油模型为小型SUV是昂贵的,尤其是当你考虑到中层达契亚喷粉机氛围与四轮驱动£13495。所以如果四轮驱动并不是一个必须为你,但你爱熊猫4 x4的魅力,你可能想要考虑的熊猫徒步旅行只是前轮驱动,但得到同样的崎岖的样式和成本少£2000。