菲亚特熊猫审查,可靠性和安全性
熊猫不持久的竞争对手,而欧洲五星安全评级不是最好的
的菲亚特熊猫在最初的得分只有四个星星欧洲五星碰撞测试是在2011年,这是令人失望的足够的类市场,大多数新人实现完整的五星级评级。的部分原因是,特别是当时的选择评估的早在2011年底,但问题是解决的立即和功能在2012年初成为模型的标准。
熊猫的成年乘员和儿童乘员63%和82的分数测试相比雷诺Twingo在81%和78现代一块在79年和80%,大众!在89和80%。
对菲亚特来说,不幸的是欧洲五星重新审视2018年熊猫安全碰撞试验已经走了多远,无论是汽车科技和人体试验程序的要求。这一次,熊猫得分没有恒星,而成人和行人分数40 - 50%的范围内,而儿童安全是16%和安全技术评价仅为7%(尽管这不是一个得分类别在2011年)。
多年来,菲亚特一直难以摆脱其制造汽车为名声与低迷构建质量和可靠性,和熊猫感觉不耐用的直接竞争对手。然而,随着汽车是相对简单的从技术的角度,没有太多出错。
熊猫把2019年100辆汽车在我们的第67位驱动电源与伟大的反馈调查,运营成本、处理和整体的样子。少积极反应引擎和乘坐质量,以及糟糕的分数的音响和连通性。菲亚特品牌,发布健康得分30——完成15制造商,坐在舒适的溢价使得如奥迪、奔驰和宝马。
最近,在2020年,熊猫没有进入前75辆车的列表在我们的客户满意度调查,而菲亚特本身降至23日位置30汽车制造商。
保修
菲亚特熊猫供应三年/ 60000英里的保证,这是相当平均。然而,克钦独立军Picanto和现代一块让它在树荫下,提供7年/ 100000英里和五年/ unlimited-mile分别包。的丰田Aygo还附带了一个五年/ 100000英里。
维修
菲亚特熊猫提供固定价格维护,允许业主传播服务每月的成本。价格根据里程和使用不同,但肯定应该与城市汽车的竞争对手竞争。
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