新的菲亚特蒂波1.6柴油审查
菲亚特的预算掀背车舒适和实用性得分买真正的价值主张堆积情况如何?
我们喜欢的菲亚特蒂波在英国比我们第一次在欧洲开车,骑它的舒适站起来好粗糙的道路和宽敞的室内是有效实用的。这1.6升柴油是一个不错的单位,因为它是经济和有足够的设备性能。然而蒂波是乏味的驱动,这top-spec汽车定价所说与才华沃克斯豪尔阿斯特拉处理更好,感觉更高档,是更好的装备。如果你得到一个很好的交易,或选择一个便宜的模型,你仍有可能被一个赢家。
的菲亚特蒂波是意大利品牌回归家庭的掀背车,高下斯柯达快速和沃克斯豪尔阿斯特拉。我们开车在意大利今年早些时候和赞扬其实用性和舒适,但是现在我们终于测试了英国公路上的汽车。
有时一个舒适的汽车顺利欧洲停机坪上可以太严厉对我们的道路在英国,但幸运的是蒂波已经设法保持舒适的乘坐完好无损,事实上,它很适合我们的道路。
暂停提供了相当多的身体在角落里滚,操舵是光和模糊但这不是蒂波实际上是什么。即使在恶劣的道路里面骑顺利,并没有变得嘈杂,道路噪声孤立出奇的好。风噪声超过可接受的速度,。
唯一真正的投诉时细化是1.6升的柴油。很吵闹的和嘈杂的闲置和超过2500 rpm。保持放松和它褪色到背景但是没有错把四缸柴油无人机。至少起止意味着它很好驾驶。
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另外,这是一个非常经济单位,管理一个令人印象深刻的76.3 mpg和二氧化碳排放98克/公里。去一个面向业务的精英模型,得到一个生态包装,减少到89克/公里,这将使你的税单,至关重要的一点低。
在低转速发动机拉强烈,虽然感觉没有生气的在更高的转速,这不会对大多数问题。使用320 nm的扭矩在齿轮和蒂波使良好的进展。六速手动变速箱是好的,但它很容易使用而不是愉快的,行动是有点太轻是令人满意的。
1.6柴油卖得最好,因为它是唯一的引擎fleet-focused精英修剪水平。一样,规范卫星导航标准,这是一个不错的购买但这使我们蒂波最大的问题:定价。
这个top-spec休息室模型得到卫星导航作为标准,加上空调、巡航控制、民建联电台、蓝牙和方向盘音响控制,1.6柴油售价£17995(+£550如果你想要一个白色以外的颜色)。
油漆选项标记中所说的£500的沃克斯豪尔阿斯特拉科技与134马力的1.6升柴油发动机。不仅阿斯特拉更强大,正是因为经济(76.3英里),更多的驾驶乐趣更高质量的内的感觉,甚至更多的装备。蒂波的小5英寸卫星导航阿斯特拉8英寸的单位,旁边是可笑的。
的斯柯达快速Spaceback另一个budget-focused舱口,同样价格的蒂波。1.6 TDI模型top-spec削减成本£18520,尽管它不是那么菲亚特提供良好的装备。
总的来说,汽车的价格定位是一个耻辱。在欧洲大陆的蒂波比在这里在英国便宜,还有一个更大的显示屏也可用。
在菲亚特开始看起来更吸引人的是便宜的。你不需要一个模型与卫星导航——小屏幕比任何现代智能手机或独立的GPS装置所以把钱花在其中的一个。去一个入门级1.4汽油蒂波,你就能进入一个只有£159一个月卡式肺囊虫肺炎(£2749)的存款。
这就是大部分的蒂波,因为它是超级迷你电脑的价格——甚至higher-spec城市汽车的空间,但一个家庭舱口。引导大于阿斯特拉370升,440升,但后排空间也很优秀。那里的空间甚至高乘客后面和车载存储也不错的蒂波是伟大的家庭。
内部感觉不匹配,一些优柔寡断的材料对塑料dash对比,看起来过时十年前在一些地方在机舱内。它收集灰尘太容易,用手指和划痕出现无处不在。它看起来整洁的一瞥,但缺乏天赋和不那么有吸引力的竞争对手的快速和阿斯特拉。尤其令人失望的500年菲亚特的古怪的和有趣的内饰和熊猫模型。
入门级汽车售价£12995,你可以原谅一些菲亚特的成本节约。higher-spec模型就像我们测试,不过,它只是不觉得你得到你的钱的价值。
