菲亚特蒂波审查——发动机,性能和动力
强烈的柴油和安静加汽油是好单位,但是蒂波并不像一些竞争对手尽可能多的乐趣
移动的菲亚特蒂波有一种放松的感觉,柔软的悬挂和舒适的驾驶位置添加到平稳的驾驶体验。
结果comfort-focused柔软,菲亚特时失去了驾驶体验。汽车卷相当迅速转一圈,虽然方向盘没有很多感觉,加权得足够好,有足够的抓地力。这不是一个坏的汽车驾驶,但是沃克斯豪尔阿斯特拉和福特福克斯把它蒙羞,不幸的是。阿斯特拉同样舒适的车,太。
而蒂波运行舒适感有点落后于竞争对手,例如,里面真的没有多少和菲亚特解决崎岖不平的道路很好,以及在后台保持小瑕疵。座位位置感觉比竞争对手低,虽然它没有更舒适。
引擎
1.4自然吸气94马力汽油非常精致,很安静的在低转速在城里,只有做一个侵入性噪声在更高的速度。风和道路噪音开始建立在高速公路上——尽管那些通常包含在蒂波。性能的汽油单位并不是坏的,但它不是一样的涡轮增压汽油或柴油。
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而1.4 T-Jet有点渴,我们就选择这种引擎的汽油因为其更好的反应。有更多的扭矩从较低的转速,118必和必拓在利用明快的足够跟上交通。
1.6升的柴油从外面吵闹的,但它是那么安静的从里面的汽油。牧师很难,你一定会听到的噪音,但是大多数时候在后台引擎非常注意。320 nm的扭矩,柴油感觉快速,特别是处于就绪状态。发动机涡轮时感觉勇敢的,提供足够的扭矩来推动汽车——这是一件好事,因为这意味着你不需要牧师太硬。6速手动变速器感觉有弹性,如果你改变齿轮太快,它会紧缩槽下比家里去。
有足够的转矩转速较低,使得高速公路驾驶容易的事情。因为你不会有改变启动一个超越。另外,它意味着你可以远离最高转速范围,这是一个很多吵着——遗憾的是,蒂波遭受的细化,Multijet引擎是吵闹的,听起来令人不快的小屋。
