福特在欧洲裁员12000人

福特从其欧洲宣布将裁员12000人裁员2020人,随着公司生产一系列的“提高效率”,将导致六个工厂的关闭或出售。生产的福特C-Max,大C-Max,卡+将结束,该公司还计划在管理成本减少了20%。

一些失业与布的工厂关闭在南威尔士,上月宣布,将1700名员工被解雇。公司还出售其变速箱工厂在斯洛伐克麦格纳公司负责建造(其他车辆)捷豹I-Pace和宝马Z4/丰田根据合同。

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福特也曾宣布关闭其变速箱工厂在波尔多,法国,以及两名俄罗斯组装工厂的关闭。该公司正在经历一场全球效率驱动,它将失去其全球员工总数的10%,但12000年欧洲失业意味着福特的欧洲,估计有53000名员工,正在失去其员工总数的22%左右。福特也减少的数量变化的老师傅工厂在德国,及其在西班牙瓦伦西亚的工厂。

以及结束生产slow-selling模型,福特将增加其专注于商用车辆,此举部分是负责与大众结盟,德国和美国巨头共同发展Amarok和管理员皮卡。

从2019年7月,福特的欧洲业务将被分为三组:商用车、乘用车和进口,与后者管理“一个利基的标志性的客运车辆组合”,包括Mustang-inspired电动越野车由于在2020年。

在今天发布的一份声明中,福特制定这些效率驱动会如何影响其欧洲业务。公司的欧洲总统罗利说,“将员工和关闭工厂是我们做出的最艰难的决定”,但他补充称,公司是“侧重于建立一个长期的可持续的未来为我们的业务在欧洲。”

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