与395马力V8 Rally-ready福特野马博士透露

福特揭示了motorsport-focused, off-road-only变体的吗野马越野车。博士称为“野马或沙漠赛车,这是大量修改应对艰苦Baja 1000越野比赛,更多的权力比历史上任何生产野马。50例子计划,但与其余的野马,英国博士不会提供给客户。

博士的目的是作为一个交钥匙巴哈赛车,并使用的底盘和身体结构roadgoing野马,尽管一些重大修改。外观与更多的肌肉已被重新设计,玻璃纤维车身壁板节省重量。

wheelarches已经扩大为了房子37寸百路驰全地形轮胎,和皮肤下,野马博士使用了一个悬架系统设计的混合动力- builder福特GT超级跑车。这包括重型、钢筋与流体阻尼器冷却通道和新billeted-aluminium降低控制武器。内部连接杆关节也被升级,和变化导致55%和58%比四门悬架野马“荒地”,前后分别。

福特也剃掉一些公斤的野马的空调系统,其他室内奢侈品和车窗玻璃。门也被固定侧板所取代。

重约2.8吨,减少竞争,野马还包括一个完整的防滚架,博士设计的混合动力,和一双赛车席位。标准的野马的semi-digital仪表盘依然存在,在Motec赛车运动显示。

驱动的四轮驱动越野赛车是福特的5.0升V8‘狼’,产生395马力。这个驱动器通过一辆十速车上失控自动变速箱和电子锁前后差异。前面的驱动已经过重新设计,使用额外的悬架和发动机扭矩。

一个巨大的246升油箱也已安装的长段在巴哈,随着空气摄入量的两边和屋顶上的汽车冷却后置散热器。的野马博士使用相同的标准的汽车制动系统,尽管有新的刹车片。

最初,将博士50单位的野马,定价在250000美元左右(£184000)。每穿一种独特的红色,白色,黑色和蓝色的福特性能制服,在巴哈对1000 - 1969年赢得野马。

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