道路测试

福特B-MAX 1.6 TDCi钛

才华横溢的新福特B-MAX直接到类的顶部

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

5.0 5

另一个获奖者从福特。小MPV B-MAX满足出色的买家,应该是一个主要吸引任何人想要移动一个小家庭。缺乏B柱是一个聪明的认为将很快被复制,而其他的车一样好你期望从福特——这是另一个很棒的福特MPV开车。强大的价格(交易),像样的装备水平和低运行成本是非常美味的蛋糕上的糖衣。

讽刺的是,鉴于它的名字,一件事福特B-MAX缺失的是B柱。

B柱是迄今为止至关重要的汽车的结构,仅次于前门(在客舱的前面,中间B, c在后面)。的作用至关重要,因为它在整个汽车碰撞安全性,加强骑和处理,把安全带挂的地方和东西来锁住门。和福特神奇地废除了。

结果可能被视为一个改变游戏规则。别指望在未来看到类似的技术嘉年华焦点,但对于一个MPV带来巨大的好处。

试过把一个孩子变成一个座位的汽车吗?那么你把你的背会,。B-MAX使它更简单的开放空间150厘米——双通常你会得到什么。

事实上,在对任何人都很简单。删除里面的B柱意味着更多的空间,而滑动门帮助在停车位紧张——门钩缝。

门也很好地加权,因此他们不太重,如果你关闭在一个斜坡,不要关闭危险滑动。后面的窗户打开一个体面的水平,。

可是,这些B-MAX一个把戏的小马吗?不客气。它是基于一个嘉年华——最好的超级迷你电脑驱动由一个国家。所以毫无疑问,B-MAX是最好的小MPV开车以类似的优势——它使灵活日产注意觉得领导有足的,虽然沃克斯豪尔Meriva相比之下,感觉不那么令人振奋了。

你不能忽视物理的东西,所以B-MAX意味着它的额外高度仍然卷一点通过弯曲和能感觉到有点弹性下降和波峰——它没有嘉年华。但它处理你不会期望这样的一辆车处理:方向盘很轻,精确和快速反应(尽管转弯半径相当宽),而有更多的控制比你需要备份和安全系统如果你会耗尽。谁曾想到这样一个平凡的车可以这样有趣?

同样令人印象深刻的是,有趣不牺牲舒适——骑质量很好:消除肿块,肿块比嘉年华、更舒适。

你可以决定是否B-Max看起来不错,但我们的眼睛,福特的最新解释动力学设计语言做了一份体面的工作的伪装是一个尴尬的形状(短轴距,高大的身体)。这不像嘉年华一样美丽,当然,但是它使得Meriva和注意看起来有点矮胖。

那些聪明的门背后,隐藏着一个小屋,熟悉嘉年华司机的比例。有足够的后排空间为一个六英尺高的乘客坐在一个六英尺司机与闲置的空间,你可以戴大礼帽。三个在后面将会非常亲密的朋友,但这是可以做到的。有三杯持有者和存储网外的乘客。

引导是一个好的大小(记住这是一个supermini-based MPV)超过300升的空间,无论你选择的是节省空间的轮胎或穿刺维修工具。

有聪明的两阶段引导层,它在其更高的设置,一个平坦的地板上,当你向前折叠60/40分裂后排座椅——你可以很容易地用一只手。

,它是纯粹的嘉年华,如果更高些。dash附近是相同的——有些人会爱它的风格,但它不是完全符合人机工程学的杰作——有太多的不合逻辑地分散按钮。

表盘是显而易见的,厚实的方向盘可以上下调整,并在确保一个像样的适合所有。齿轮杆比在嘉年华高,但是在正确的地点和转变超级光滑,但仍有很多的感觉。

你必须习惯于寻找安全带在前面,虽然。没有B柱(我们有没有提到?)他们安装在座椅,而时髦。但是如果你通常摇动你的手向后抓住它,你会有双重关节找到它,特别是它有一个隐藏在角落的座位的习惯在我们的汽车。不,你只能调整安全带抓住运动,用另一只手或扭曲你的身体。

里面只轻微的失望与质量,和我说过小:这是否定的大众汽车。有漂亮的软塑料的顶部,但困难,门上粗糙的表面,在空调控制,在手套箱和中心控制台。就像嘉年华,一些最便宜的,感觉人类已知的门把手,他们迫切需要少量的铬。

福特最新的技术特性是所有现在和正确,从活跃城市停止防止前后颠簸低速同步语音控制。可悲的是,这些特性在大多数模型的选择,但他们工作得很好,很值得选择只有一个小成本的增加。

最高规范钛模型也得到一个索尼音响,这是一个令人惊叹的好表现在我们的测试——当然在价格超出常态。每一个模型DAB数字无线电。

也让你16英寸合金,钛同步和自动雨刷,灯光和调光后视镜。尽管成本(£17595),钛将第二个最受欢迎的修剪水平混合聚合物纤维后,它被通常的运动削减部分(包括合金)和LED日间运行灯。混合聚合物纤维价格从£15600工作室是入口修剪(,连仍相当不错)从£12995。

我们驱车94马力1.6 TDCi Duratorq柴油在钛修剪顶部选项前的价格表£18895。很狭小的柴油与215 nm的扭矩从1750 rpm,肯定比一个13.9秒的0 - 62英里每小时时间建议。它是目前最环保的B-MAX声称只有104 g / km的排放量,相当于70.6 mpg。它缺乏的精致,不过,它终会呻吟一点你加速。

汽油模型将更受欢迎,特别是1.4,虽然极好的三缸1.0升EcoBoost发动机越来越受欢迎的买家会过去的权力大小,经济和细化的好处。如此先进的引擎,可惜的是你不得不去的老派1.6自动,平均40年代中期的经济。

还有一个新的1.5升柴油——它可能是便宜,但是性能和经济有一些路要走我们开车的1.6升柴油。

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