福特C-MAX混合聚合物纤维Durashift CVT

福特是祝贺创造流畅cvt之一。这不是没有错,但这无疑是最放松C-MAX范围。一旦习惯了变速箱,许多小型MPV买家会喜欢的。

而嘉年华和融合治疗两个新的变速箱,福特也设置它的工程师工作在一个新的C-MAX MPV的无级变速传动系统更大的焦点。与英国买家仍不愿放弃传统汽车、蓝色椭圆形能诱使他们最近其紧凑的MPV能力范围之外呢?

只有1.6升柴油变体,新的变速箱是世界原油和嘈杂的cvt的老了。福特的工程师已经修订了皮带传动,提高了电子产品。这使得司机选择全自动模式或选择器侧推和玩七预选固定比率。

左为自动,CVT系统给出了C-MAX平滑加速度,无论速度。和你应该需要更多的繁重超越在高速公路上,下弯模式具有相同的效应作为齿轮下降,持有引擎在4000 rpm,峰值功率。但这并不是说这种新的传播是完美的。许多司机不喜欢觉得福特系统提供的缺乏,和燃料经济预计将贫穷比模型与手动变速箱。更重要的是,尽管尽了最大努力的工程师,还有偶尔抱怨噪音从引擎盖下——这很快成为刺激在长途旅行。