福特C-Max

用它那锋利的新面貌,C-MAX终于面对它总是应得的,而内部,机舱质量也采取了类似的飞跃。同时,柴油机添加细化和令人印象深刻的燃油经济性,和混合聚合物纤维削减带来了新的设备,如MP3立体音响。它是灵活的,在蛋糕上的糖衣,福特仍然是最佳操控紧凑MPV。事实上,C-MAX现在唯一缺少的是不能获得议龟哮的选择。

座位的莱昂FR证明,美貌数很多时,愿望。但它不仅生动热掀背车可以受益于突出的样式——多功能用车可以,。

展示了一个新的设计方向受到较大的S-MAX人载体,完成修葺福特C-MAX准备给雪铁龙C4毕加索一些严重的竞争。现在在英国,所以汽车表达了试驾。betvictor是真的吗

第一印象非常好,很明显,风格的变化是非常成功的。像S-MAX的缩小版,它的鼻子深深空气摄入量,faired-in聚光灯和大胆的照明灯单位。

完成后,优雅的领导车尾灯光看,当一个新的可用的合金车轮的设计范围。总的来说,C-MAX——滴焦点的一部分它的名字作为更新的一部分——一个更独特的外观比其前任。内部不是一个领域需要改进,但S-MAX-style破折号的组合和一些巧妙的橙色环境照明提出了设计和质量标准更高。

添加一个紧凑的z字形手闸腾出空间的中心控制台一瓶1.5升,而新增的MP3播放器套接字是一个整洁的联系。

新选项还包括蓝牙电话连接,一个完整的全景玻璃天窗和一个安装在仪表板上的six-disc选择索尼音响的CD变换器。

买家可以命令一个运动包,从而提高福特的处理。但标准的汽车我们尝试提供优秀的敏捷性,以最小的身体卷和转向,有很多反馈。C-MAX仍然在它的类best-driving紧凑MPV英里。

导致精制和非常强力的134马力2.0升TDCi柴油的测试车,连接到六速手动变速箱,返回一个令人印象深刻的48.6英里/加仑。有很多汽油的选择,包括一个1.8升单元运行在生物乙醇。

顶级£19045钛版本相比上周我们开车,这个混合聚合物纤维模型的£17745价格看起来更合理,尤其是它还配备了空调和合金车轮作为标准。