福特福克斯C-MAX

无论你怎么看,福特是晚紧凑MPV的场景。甚至当它到达时,新福克斯C-MAX类没有提供7个席位,要求真正的多功能性。

营销人在这工作,销售汽车承运人对那些没有的人想要一个人。样式是运动型,小屋时尚和驱动提供的任何竞争。C-MAX也现代发动机系列,1.6和2.0升柴油中最好的。

最常用的例子出现在福特的经销商网络,和许多ex-rental或约满舰队模型。这让价格维持在高位运行,只有少数的汽车售价不到£10 k。

请求书修剪LX或混合聚合物纤维,只有后者聪明的滑动三人后面的长椅上,可以安排牺牲椅子给轿车空间两个中心。避免基地工作室模型,因为设备是吝啬的。

检查表

• 手闸:模型与电子停车刹车遭受问题错误缓冲消息说它已经失败了。刹车有时可以坚持。
• 灯:坏的照明灯对准top-spec氙的汽车是一种常见的故障。它的内部问题造成的光。保证期后维修成本是高昂的。
• 引擎:一些早期的2.0升TDCis ECU的问题,导致可怜的运行。试着汽车在整个转速范围和警惕的犹豫,混蛋或排烟。
• 电气系统:福特经销商有“技术服务公告”治疗的无线电时钟时间,燃油量表的缺点和一个平点在1700 rpm TDCi柴油。提到这个车库,它将解决它。
• 修剪:一些舱鼓点松散覆盖在后方。早期的汽车仪表板振动应治愈。确保手动箱齿轮连杆都很紧,尤其是six-speeders。

开车的印象

C-MAX是其中最driver-focused紧凑的多功能用车。方向盘是准确的,身体卷最小和组成。这是精制;甚至柴油模型巡航安静。福特一个设计良好的感觉,散发出和bus-like。更重要的是,所有的司机会发现光和容易,和dash-mounted换挡杆的喜悦。简而言之,这是一个杰出的人。

玻璃的观点

C-MAX就推出了一个良好的开端。然而,最近提供了新的模型将使用压力值。这是英国发展最快的行业之一,因此预计将大量的二手紧凑多功能用车寻找房屋在2005年。这是一个很好的时间去讨价还价。图灵模型通常是首选的零售买家更好的规范。虽然1.6 TDCi版本很受尊敬,TDCi买家倾向于2.0。高级编辑杰夫•帕特森玻璃指南

生活与C-MAX

我买了一个C-MAX来取代我的注意力,它只是一样好开车。内部有足够的空间和座椅舒适,但我想要一个更大的引导。格拉斯哥阿拉斯代尔•鲍登

我不会买另C-MAX。可靠的和非常擅长它,但我看不出任何好处超过房地产的关注——这就是我要取代它。詹姆斯·班尼特,哈洛,埃塞克斯

判决

福特终于答对了!公司进入这个市场可能已经很长一段时间,但重点C-MAX一直值得期待的——它是一个best-driving mini-MPVs。笨重的身体下的平台沃尔沃S40和新的焦点,所以让它雷诺风景和雪铁龙毕加索的竞争对手感到笨拙。座位只有五个,与大众的便利沃克斯豪尔Zafira,但如果你不需要房间七福特是完全足够的。