新福特EcoSport 2018审查

机械,在实用性方面,EcoSport仍然是有缺陷的。笨拙的驾驶特点,可怜的室内空间和奇怪的无益的怪癖都吸干它的字帖。荣誉应归于不过,最新EcoSport比以前更好的包由于大美学改善机舱智能新Fiesta-inspired仪表板。新技术也有助于确保福特的交叉不再感觉那么过时与新竞争对手。

尽管福特经常占据前两位在英国顶级汽车销售图表嘉年华和焦点,该公司并没有完全实现它潜力在竞争超激烈的紧凑型SUV领域近倍。

福特的最小的SUV提供——EcoSport——一直在努力打动自2013年推出。这是长时间运行的竞争对手如赶超日产做假动作和雷诺Captur,通过最近的移民像看起来过时了座位Arona和雪铁龙C3 Aircross。

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然而,福特决心证明有生命在EcoSport呢。为此,大量更新版本已经到达第一次交付预计在2018年1月的日历。

的列表福特EcoSport更新是冗长的本质上是完成修葺模型。与尖锐,运动看起来更符合其他公司的阵容,福特全新的室内装饰EcoSport灵感来自于一个发现新嘉年华。除了有大量的新科技、新定制选项,和一些新的衍生品。

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四轮驱动已经被介绍给范围,配合全新的1.5升柴油动力装置。然而,这是一款全新range-topping ST-Line模型与福特的可靠的1.0升EcoBoost涡轮三缸汽油发动机,我们这里测试。

虽然样式是一个主观的问题,老EcoSport常常是在批评的方式看起来——重要的是这样一个style-driven部门。在我们的头脑中,新车看起来更加简洁,甚至ST-Line模型注入一点华而不实和愿望EcoSport设计bodykit, 17英寸合金车轮作为标准,对比屋顶和大量的圣服饰在小屋的启发——包括皮革修剪方向盘。不出所料的是什么range-topping模型,标准设备显示的水平很好,虽然这是解除的稍微便宜钛模型。

巡航控制系统、自动头灯和挡风玻璃雨刷。福特最新的同步3 8吋触摸屏信息娱乐系统是安装在dash的中心,配有导航,苹果CarPlay,Android的汽车和一个后置view-parking相机。降低范围、基本混合聚合物纤维模型得到一个略小的6.5显示但缺乏导航功能。

总的来说,广泛的重新设计内部是新EcoSport最令人印象深刻的方面。大多数的开关设备在显示采直接从新嘉年华,和类似的平板屏幕信息娱乐中心控制台最顶端。就像在大公司的销售数字,它非常光滑,而屏幕分辨率是明亮和清晰。和一个新的、更清晰的仪表盘和一些不错的室内塑料,它使得EcoSport小屋比以前好得多的地方坐。

不过有点惬意。整容手术不能创造奇迹和相同的空间和实用性抱怨绊倒旧EcoSport依然存在。空间是理所当然的,但后排空间尤为紧张。355升的引导不把EcoSport在包的前面实用性,殴打的400升容量座位Arona在课堂上,本身不是最海绵。尽管大刀阔斧地改革,引导仍然是一个旁侧开式事件而不是一个舱口,这可以证明尴尬。

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驾驶它很大程度上是“你”。行车特点,对于大多数交叉买家不是障碍,但EcoSport路上的错误很容易识别和更清晰更舒适的竞争对手。ST-Line模型都配备了专门调整运动悬挂,但仍然有大量的身体卷和骑仍然忙,轻轻地左右打滚即使在崎岖或起伏的道路没有。锋利的,光转向和well-weighted变速箱帮助汽车挽回面子。

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福特的1.0升EcoBoost发动机是饼干嘉年华无论功率输出。,这是体面精致、经济但很遗憾,138马力版本无法哄一个像样的的步伐EcoSport转。即使在纸上,共计11.8秒的0 - 62英里每小时“冲刺”是比的慢雪铁龙C3Aircross配备了强大的108小必和必拓三缸汽油。

福特的努力不能提供完全相同的值作为雪铁龙。尽管EcoSport加载技术,这显然是更昂贵的比range-topping C3 Aircross天赋对定价和每月卡式肺囊虫肺炎。福特4月的利率很低,但缺乏经销商存款贡献意味着新的EcoSport绝不是偷窃。