福特EcoSport 1.6

福特错过一个诡计时推出了融合?当汽车出现在2002年,迷你越野市场不存在。但是而不是开始的趋势,公司举行。其他的公司在这一领域做得很好,和EcoSport证明这样的汽车需求超出了欧洲。

小型汽车和越野看起来是大生意。首先是罗孚耍小聪明,厚实的保险杠和wheelarch扩展。爱也好恨也罢,整个欧洲汽车行业树立一个先例。当时雪铁龙C3 XTR下,大众与马球沙丘入党。今年晚些时候,菲亚特熊猫4 x4的到来。

所有这些使得福特在欧洲的决定不出售EcoSport神秘。去年的Fusion-based mini-SUV推出,在南美卖得很好,尤其是年轻的买家。明年,来到加拿大和美国,和谣言盛传英国版。

我们到巴西的道路——在一次独家第一畅销版本的驱动,看看它如何在英国销售。

它肯定看起来部分。虽然基于融合,分享其引擎、传动和悬架,EcoSport底盘高度高让它看起来更坚固。的样式是根据美国福特和特性宽,圆灯和后挡板上的备用轮胎。厚实塑料包覆保护门和wheelarches。

里面,小屋是几乎相同的融合,放置控件和一个优秀的驾驶位置。但right-hand-drive汽车可能会有相同的问题,融合和嘉年华——没有地方休息你的离合器的脚。

dash是独一无二的模型,并与简单是最令人失望的方面太多的硬质塑料和粗糙的材料。流浪,你注意到的第一件事是EcoSport令人印象深刻的可见性,它的高度和大玻璃领域结合起来提供一个优秀的全面视图。尽管它的SUV看起来,福特处理就像传统的城市车,方向盘很轻,换挡杆光滑的和简单的公园。

出城,车辆的高傲创建一个问题——因为“行车”相当轻,它是由侧风的冲击,而1.6升单位听起来紧张在高速度。

EcoSport认真对待其越野意图,太。1.6前轮驱动模型处理与粗糙的东西由于其柔软的悬挂。并证明它相信汽车的能力,福特也推出148马力,2.0升4 x4版本与马自达的发动机和变速器致敬。鉴于EcoSport是显而易见的吸引力,事实上这是一个良好的装备和有吸引力的包装,当然英国相当于不能远吗?