新福特EcoSport柴油审查

福特嘉年华系EcoSport交叉SUV捕获的掀背车的魅力,但不幸的是,样式——尤其是从后面——潜在买家之间分歧意见。效率数据是不错,但雷诺和标致更节俭,同时建立质量略低于票面价值与竞争对手相比——一些体面的动力学不能完全弥补。

福特加强其在蓬勃发展的SUV市场立足,旗舰福特边缘在路上和婴儿福特EcoSport跨界第一次降落在英国。进入行业增长最快的市场部门,EcoSport是一个小型跨界SUV注定要挑战的喜欢日产做假动作和标致2008。福特的老板也希望EcoSport能翻译短期盈利能力转化为持久的经济成功。

•市场上最好的跨界车畅销在这样一个竞争激烈的市场在很大程度上取决于从人群中脱颖而出,EcoSport达到在一些风格的东西。看起来像一个嘉年华类固醇,这被证明是一种头特纳在测试绕过格拉斯哥。过时的boot-mounted备用轮胎无疑起到了一定的作用,但它是一个功能,年龄福特的婴儿SUV。随着古怪的造型,将会有一个选择在英国的三个引擎。89马力的1.5升TDCi柴油,111马力的1.5升汽油和123马力的1.0升汽油EcoBoost组成范围。

我们品尝了£16495柴油第一,健康的204 nm的扭矩给EcoSport好打孔设备从零开始。尽管相当平滑加速从五速手动,但是,权力很快彼得斯,14秒0 - 62英里每小时时间。TDCi引擎至少是精致的,要去办自己的事悄悄通过一系列提供每加仑61.4英里的速度和120 g / km的二氧化碳排放。

•现在最好的4驱车去买如果你把驾驶动力学效率之前,你可能更好更强大的1.0升EcoBoost发动机。除了£400买便宜,涡轮增压汽油单元更轻和刺骨,导致一个更迷人,hatchback-like开车。无论哪种方式,福特的商标处理能力是显而易见的。EcoSport有点太高是完全由折叠B-roads但它持有线好,忠实地回应,甚至更大的转向调整。

鉴于Fiesta-like处理凭证,也许不足为奇,有点公司速度坎坷,但总体暂停罢工的权利平衡——我们当然没有投诉350英里的路程。里面,嘉年华家族相似性再次明显,和EcoSport得到体面的标准装备。只有钛规范模型将提供给买家,但是,£1000,可以添加钛X包,将全真皮内饰,17英寸合金,巡航控制和汽车安装所有特色作为标准。

更高的屋顶和更长的轴距比嘉年华帮助使EcoSport内政相当宽敞。后排乘客不会争取空间,尽管三个成年人会发现它有点挤压并排。

在后面,一个后盖得益于良好的伪装释放,隐藏在正确的尾灯集群。不幸的是,这并不容易,你需要很多的空间来完全开放宽,side-hinged孵化后挡板。与引导为方便访问打开一个低负载的嘴唇使行李375升容量,可增加了1238升由于男女折叠后座。不幸的是他们完全不躺平。

总的来说,机舱有点粗糙的边缘,真皮内饰多功能方向盘和座椅舒适和容易调整,然而能见度受到前面的柱子,中心控制台看起来忙,过时了。

可选福特与AppLink同步安装在我们的测试车在一定程度上弥补了复杂信息娱乐控制。这增加了£250的基本价格,从£14995年开幕。