福特EcoSport vs雷诺Captur

supermini-SUV行业正在蓬勃发展,福特EcoSport入党是最新的模型。这是一个产品的“一个福特”的战略,在全球范围内销售的汽车在哪里帮助降低成本。巴西EcoSport被福特汽车设计和工程,虽然

汽车来到英国在印度制造。然而,EcoSport需要在顶部的游戏如果它会使小型SUV领域产生影响。,看它是否在第一次测试中,我们把它兑雷诺Captur。法国SUV有一些时髦的设计,加上一个高效TCe汽油发动机,所以这将是一个艰巨的挑战对我们EcoSport EcoBoost钛。便宜的Dynamique MediaNav-spec Captur£800,。福特可以克服这个新类和规模高度?

•福特EcoSport审查

•雷诺Captur审查

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肉搏战

建立质量

汽车用硬塑料和削减成本措施的地方,但雷诺把他们变成了一种优势。zip-off座套是一种简单的方法来改变的颜色,而在椅背上的弹性肩带是一个整洁的口袋的替代品。EcoSport福特并没有很简单的燃料misfuelling预防设备,尽管其中的一些橡胶修剪差,以及引导不是完成雷诺。

实用性

福特的333公升的引导是122升的雷诺最大席位能力。但最令人沮丧的新车是其side-hinged后门——在一个多层停车场完全访问,你需要确保你头湾。

备用轮胎

EcoSport闲置的后门似乎过时了,但是还有许多其他的汽车销往南美,都是一样的。粗糙的道路意味着穿刺在该地区很常见,所以司机需要方便地访问。至少EcoSport备用,你让雷诺的维修工具。

判决

第一名:雷诺Captur

体面的乘客空间的组合,一个引导,领先的运营成本和舒适的巡航能力意味着雷诺Captur需要一个简单的胜利。对于性能是有点短,但是如果你放轻松,然后Captur会让你娱乐由于其体面的车内科技和时尚的室内设计。加入低标价,雷诺是这个测试的令人信服的赢家。

地方2:福特EcoSport

没有避免福特EcoSport是令人失望的。EcoBoost发动机提供良好的速度,但这并不是说经济,而汽车的可怜的包装和低质量的内部是一个失望。更糟的是,它没有驾驶火花使福特范围如此有魅力。感觉这个品牌已经冲EcoSport市场一片销售,但它提供太少,太迟了。