长期测试评审:福特SUV

边缘是一个巨大的、舒适的汽车,是一个很好的同伴巡航在高速公路上。然而在其他地方,有太多的妥协让它争夺一个顶部的大型SUV类。

里程:14112年经济:39.4英里/加仑

有些事情在美国更有意义。留下的最深印象福特边缘我们一年后它告别我们的舰队。

随着美国政治舞台展示了在过去的两年里,我们的一些美国朋友对我们有不同的口味和需求,并在许多方面大的SUV反映了这一点。

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虽然可能不是那么极端总统特朗普,不可否认这是一个汽车的国内整个池塘,如你所愿,因为那里了。

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样式,首先。有chromey自以为是了,我们这些喜欢飞在雷达下发现有点缺乏吸引力。维度也显然更适合一个国家,有大量的空间,而不是拥挤的岛上。

移动,很明显,边缘设计元素巡航的直线,在爱达荷州和爱荷华州的高速公路。这有其好处长高速公路旅行,我发现几个游览苏格兰东北部。

耕作的M6M74,它证明了完美的家庭运输,有大量的空间为我女儿放松,和207年必和必拓四缸柴油机能够推动高达1949公斤以上边缘在一个适当的速度。

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B-roads紧张,不过,感觉慢慢过的,提供小的乐趣,和城里受到这些巨大的维度。右页上的图片突出显示了一个极为常见,操纵到紧停车场海湾是可能的,但走下汽车,由于其宽度1928毫米,是极其困难的。

£42020(选项安装),我们的车并不便宜,装备,尽管钛模型是慷慨。有些是真的值得的;其他更少。我印象深刻与索尼民建联溢价音频导航(£450)——这是直观的,听起来好并提供合理的路由。

指定这个,你也可以选择选择勒克斯包(£2000),这是我们做的。这提供了一些真正的纵容变量气候真皮座椅,全景天窗,让机舱通风的感觉——而且激烈的后座。这是一盒价值滴答作响,如果你有现金。

我也会的£675所需的专属宝石红色油漆。它帮助边缘突出的成群结队的银色和白色的汽车在路上。我不太愿意支付£175的充气后安全带、。他们在车祸中提供额外保护的设计,在理论上很好,但他们的项目是难以适应的地方,这意味着使用它们变得很无聊。

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我不是一个球迷的车道保持援助,这也是标准钛修剪。切换车道过快,它似乎认为你累了,一个司机疲劳警报。这变得如此侵入,我最终禁用它,它失败的目的放在第一位。

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我们有一个或两个质量持保留意见,。你不需要付出太大努力找到一些塑料——比如在门上面板边缘年底的12个月与我们有一个或两个原因不明的声音。

所以总的来说,好坏参半。边缘有其长处,但与总统特朗普,我怀疑它的吸引力只是迷失在翻译。

福特边缘:第四报告

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的福特边缘苏格兰SUV分数在漫长的跋涉

里程:13823年经济:36.7英里/加仑

的福特边缘没有总得分与大家在其时间在我们的舰队——但它击中净的后面,当我把它从伦敦北部500英里的旅行在我的家乡蒙特罗斯在几周前安格斯。

高速公路是这辆车的元素作为一个宽敞,舒适,背离巡洋舰。笔直的道路和大里程是它的强项——毫不奇怪,真的,因为这个车是在美国发展起来的。

一件事我一直担心之前的钥匙是家庭将如何证明-特别是£175充气后安全带,当我跑我问题蒙迪欧在2015年有一段时间。尽管他们在车祸中提供安全的利益,他们不符合我的小女儿的孩子座位,这意味着获得另一个——一个令人沮丧的锻炼。

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刚刚被交付Cybex Q3-Fix——一个出色优秀的解决方案,高背椅座位,零售价约£190 - 8岁的伊斯拉,我希望避免重复在边缘。Q3-Fix高度通过Isofix点,所以没有问题,但我强烈地松了一口气,腰带本身是足够长的循环伊斯拉和让她。

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回到伦敦,边缘的规模是一个帮助和阻碍。我做了我的新房子,和602公升的引导已经证明无价的携带各种各样的材料。但在1928毫米宽的车感觉很笨拙的在城市街道上,我一口气在几个场合当迎面而来的交通很有可能刮。

边缘更在家出城。

福特边缘:第三报告

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福特SUV它花样有一些有用的边缘,但是它的大部分可能是一个问题

里程:11443年经济:38.7英里/加仑

多么接近边缘福特的大运动型多功能车去了?当然不是一个发现运动,但在过去的几个月里我很明显,需要你尽可能合理。

而销售小册子使传递引用边缘智能四轮驱动系统,事实是,它的安全、舒适和实用性将大多数买家更重要。

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然而,它有一个合理的间隙,以及电子产品,可以发送扭矩在需要时前轮或后轮。这意味着福特预计完全足够的轻度越野。

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帮助确保边缘是伟大的家庭冒险。其样式可能会使我们教科书上的“足球妈妈”车,但是隐藏了一些触动,让我们的生活与福特异常容易。

边的门盖的基石,这意味着他们保持清洁和干燥,避免泥转移到你的裤子。打开启动电通过按下一个按钮或保险杠下摆动你的脚,还有停车相机前方和后方。

这是一个同样有效包里面,后面有一把小伞空间中心控制台和真皮座椅安装的一部分£2000勒克斯包被加热。以上这一切,我4岁的女儿爱的要人的乘坐位置,并打开全景天窗。

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当然不缺室内空间,也不应该有这样的一个巨大的汽车。令人印象深刻的是,有足够的空间让一个成年人之间坐我女儿的高背椅助推器席位和我儿子的婴儿椅。需要注意:可选的£175充气后方安全带让它稍微尴尬的轴系,因为他们不喜欢传统的皮带。

虽然空间是有用的,但汽车的总体宽度不是。在停车位1928毫米厚加剧了门,这需要snakehipped舞动奇迹的选手进行谈判的能力。更好的爬,把边缘的空间和装载乘客和行李。

宽度方面反对在狭窄的小巷,太,但至少崇高的驾驶位置使您能够对等在灌木篱墙发现迎面而来的车辆。

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边缘的一个最大的缺点是,一些内饰感觉脆弱。这当然不是你会发现在一个类似的定价,如果装备更稀疏奥迪Q5。在装饰方面的主要罪魁祸首是门面板,中心控制台和惊人的廉价gearstick啊。

不过,除了后门,没有感觉准备失败即使超过11000英里的磨损到目前为止我们已经考虑到边缘。

福特边缘:第二份报告

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福特SUV边缘的科技给我们的人一个安静的生活,但其规模仍持有它回来

里程:7842年经济:36.1英里/加仑

要是主动噪声控制的福特边缘努力消除所有不必要的噪音……可悲的是,它只抵消了风能、道路和引擎轰鸣,但它确实有效。麦克风车内监控肮脏的东西,然后音频系统产生声波,通过扬声器取消了他们——所有不干扰像样的声音从索尼音响。边缘是一个认真安静,聪明的汽车。

这也是巨大的,大量的其他大型运动型多功能车未能提供的空间在后面福特所做的事。有三个儿童进行的场合,它比许多边缘——尽管£175可选的充气后安全带可以有点疼痛。

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引导是同样大,使得边缘与汽车公司最喜欢的表达团队假期时,骑车旅行或者只是搬东西。betvictor是真的吗的长途旅行汽车真正擅长的地方——安静、空间和舒适的高速公路上真正进入他们自己的。

设备列表一样,福特的SYNC 3信息娱乐系统是易于使用和配备苹果CarPlay包括(这使得许多标准功能过时了),虽然有大量的标准安全装备,。我还发现无钥匙后挡板,波保险杠下你的脚打开,令人惊讶的是有用的。

但通常当你敲门溢价的世界,我们的模型的选择代价高昂。他们总最好的£6000的一部分,在我们的测试车的价格总和的£41545。这使得边缘与一些严重的竞争对手——让我们面对现实吧——更著名的徽章。

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这并不是说福特不是建造的,它是很好地放在一起,用大量的软塑料,有印象的朋友。然而,在日常行驶在更小、更拥挤的国家,城镇和城市道路、边缘的感觉,大。

这不仅仅是一个问题的大小——骑脱颖而出的不足。当地的道路,我相信,在这个国家一些最糟糕的坑坑洼洼,他们最好的避免边缘——哎呀!

但如果周围有空间转向,将精益和边缘打滚之前你重回正轨。同样,你会挂在方向盘上如果你迅速采取迂回的或全面的弯曲。

所有点回到汽车的起源——这是一辆SUV为美国市场设计的。看起来它,尽管我很喜欢大的,大胆的镀铬格栅。对于长途旅行,边缘是极好的多合理高效。但除非空间是你的终极目标,为学校有更好的suv。

福特的优势:首先报告

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福特的大型SUV,边缘,加入我们的舰队是否可以匹配现有的4 x4的竞争

里程:4352年经济:35.3英里/加仑

福特将是第一个承认这是迟到的SUV。虽然许多品牌展厅充满他们,福特只有三个,边缘是最新的。

所以可以开始位置边缘福特作为主要参与者在有利可图的SUV领域?我们已经添加了一个舰队发现。

边缘是一个产品的“一个福特”全球战略,所以也就不足为奇了北美有一个独特的外观和感觉。然而,从质量的角度来看,你挣扎不认为汽车是欧洲人。

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然而,瞥见在橱窗边经过时,这是一个大的车,由一个美国的镀铬格栅。不过,它不是唯一的;我的思想在其他地方,我最近找到一个现代圣达菲以为是边缘——它们很相似!

我们的车是钛模型——一个从混合聚合物纤维很低的运动模型与它Vignale奢侈品特别顶部的范围。£35845,大量的奢侈品和安全装备,不是坏值,而一些选择选项如£2000勒克斯包给你到底;的奢侈品。

的自适应LED灯(£1075),自适应巡航控制(£500),可爱的红宝石红色金属漆(£675)和其他一些额外服务,价格超过£41000。做一个比较规范的规范更Vignale模型,差不到£2000有点安慰的太近;我们会渴望看Vignale和讨价还价。

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我们收集我们的车从之称的埃奇韦尔路上令人印象深刻的相信福特展厅在伦敦北部,欧洲最大的福特经销商。

新车销售业务经理丹尼尔·尼尔把我介绍给我们的边缘和花时间跟我从福特SYNC3娱乐动力后挡板,可由后保险杠下挥舞着你的脚。它已经证明了它的价值当携带我16岁以下足球团队的齿轮匹配;当然,我的两个儿子没有帮助。

他们很高兴,不过,因为汽车的宽度意味着大量的空间。虽然充气后方安全带(£175)是一个伟大的安全特性,其高额扣很难夹到位。

•福特和马自达CX-5边缘

以及运送我的家人,边缘已经被我的同事詹姆斯Burnay年度滑雪度假,其空间和舒适脱颖而出。汽车擅长长途旅行;安静(有源噪声控制取消不必要的噪音)的帮助下,将巡航舒适。

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离开高速公路,没有伪装福特的大小。这是一个很大的旧野兽在城里的余地,而骑,感觉有点起伏不定的。指导并不是特别敏感,但是放轻松和自动通过齿轮箱滑容易和柴油机相当安静。

边缘可能很容易接受,但其最大的问题是选择在SUV领域——包括一些非常优秀的竞争对手。看看它可以蠕虫在未来几个月内进入我们的感情。