新福特f - 150猛禽拾音器2018审查
美国福特f - 150皮卡可能是一个销售的成功,但有一个原因,它不会来英国,即使是在“猛禽”的形式
英国太大了,太不可用。然而,福特f - 150“猛禽”是,在正确的情况下,一个相当滑稽,令人惊讶的是主管高性能驾驶卡车。如您所料,福特性能调整四轮驱动底盘和失谐福特GT发动机引擎盖下。
你甚至可能没有听说过福特f - 150从某种意义上来说,没有理由你应该——它从来没有,而且可能永远不会在英国上市,甚至也不是在欧洲。但在美国一直自1948年成立以来的直接销售排行榜上高居榜首。简单的说这是美国的福特嘉年华当涉及到商业吸引力。
但难以置信地命名为“猛禽”版本的f - 150皮卡是另一回事;是有点特别。由福特“福特性能”的新部门,“猛禽”是保时捷911及至RSR相当于福特f - 150的范围。和正确的情况下,这是一个很可笑的吸引力机开车。或者只是看看,爬的。
由一个版本的福特GT的3.5升V6 twin-turbo re-tuned少提供的权力,但更多的扭矩,在较低的转速,猛禽是认真快速的一条直线。福特不引用一个完成时间,但在推动它,我猜在5秒左右死亡。
这也是有点比常规的f - 150由于轻铝车身壁板,4轮驱动系统已经调整提供适当的,可以到越野能力。如果你认为一个路虎可以去的地方没有其他车辆,再想想。悬架和阻尼成熟自己足够确保无可匹敌的越野能力的猛禽(用于生产车辆),而可切换的4轮驱动系统很技巧,。
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道路测试
可以切换成两轮驱动,如果你喜欢它,只需按一个按钮Tonka-Toy仪表板。开关的牵引力控制系统,“猛禽”会做幻灯片一样长,令人印象深刻梅赛德斯amg C63。
每一个开关和按钮在猛禽是真的需要大约5倍,而中心控制台是相当大的足够的生活,至少直到你达到十几岁。微妙的“猛禽”不是。
但它是快速,这是令人惊讶的能力如果你能找到足够的空间来探索它的非凡的限制。真的,福特的转向是一点模糊的性能车,但你希望这个庞大,semi-knobbly全地形轮胎。控制、沉着和纯速度,然而,猛禽在黑桃。
因此你可以用力,只要有足够的房间玩,它会招待你,没有其他欧洲车我能想到的。加上它的四座小屋(向外打开后门方向相反的方面揭示roomy-ish长椅后面)也有一个奇怪的但越来越吸引,巨大的控制和所有。
问题来了,当然,当你需要它在英国的道路——因为它只是感觉太大,太招摇,太笨拙的适应。这正是为什么还没有,永远也不会来英国。
如果你是排队你的终极车库,然而,“猛禽”都会受到一个地方,无论多远失常感觉与周围的其他人。
