新福特嘉年华ST-Line 2017审查
新福特嘉年华ST-Line带来积极的样式标准嘉年华范围。我们尝试一下在英国道路的第一次
嘉年华ST-Line的“架子”看起来应该证明受买家欢迎,和驾驶体验完全被认为是刺激我们即将到来的圣热舱口的欲望。更清晰,但不牺牲太多的安慰,同时也代表一个好的设备和价格之间的平衡。然而,这种强力的但top-spec柴油并不适合这个包。较便宜的EcoBoost加汽油更有特殊风格的和有趣的开车。
除了在夏天早些时候,一个小小的波动福特嘉年华有至高无上的顶部的英国三年多的销售图表。,连胜似乎仍将继续福特声称已注册多达20000全新的嘉年华,尽管7月以来全部没有可用。
接下来的几个变种现在流入经销商,包括豪华嘉年华Vignale激进和嘉年华ST-Line你在这里看到的。我们开车sporty-looking掀背车英国道路上第一次看到如果是所有风格和没有物质。
我们开车进入ST-Line模型,更慷慨地装备ST-Line X模型用于额外的£1350。而让细节,如卫星导航、气候控制和part-leather,我们的车还配有福特的SYNC 3触摸屏信息娱乐,无钥匙启动和运行灯。所有版本有紧身运动座椅和一个平底方向盘,。
但它的外部修正将吸引许多买家,微妙的bodykit,独特的格栅,17英寸合金和后扰流板给嘉年华comfort-oriented版本截然不同的个性。
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而ST-Line预计将是一个非常受欢迎的修剪,柴油预计不到百分之五的英国销售。我们之前测试与福特新嘉年华的入门级柴油发动机,并发现它是一个单位,超水平发挥。但必和必拓以118(比那辆车的84马力),这种大功率的单位承诺了一个显著的性能优势和0 - 62英里每小时9秒的时间匹配最强大的138马力1.0升Ecoboost汽油。
福特已经当选为给这个柴油嘉年华很长的杠杆,以提振经济。然而,这意味着它可以沼泽时改变成第二或第三滴出扭矩范围,特别是上坡。开车,这是一个勇敢的动力系统,轻松中档穿孔使得超车的微风。你会六速变速箱努力保持在其狭窄的乐队,但没有困难的转变行动是出色的光和精确。
细化是非常强大的,几乎没有比加汽油模型振动的控制。有一个值得称道的缺乏哗啦声在正常开车,柴油超级迷你电脑,这是不寻常的。扩展单元除了3000 rpm,它开始变得响亮,然而。没关系,对于那些希望最大化柴油80 mpg的潜力,但更rev-happy和娱乐涡轮加汽油将更好的适应这个ST-Line规范的运动特征。
Trustpilot在上一代嘉年华,ST-Line模型比全脂圣柔和,使汽车更可用的日常。虽然我们还没有驱动range-topper,看起来如此这里。
尽管坚实的悬架和17英寸合金,ST-Line的骑是由舒适的最严厉的表面和最深的凹坑。虽然道路噪音比较明显比嘉年华小轮子,它是很难侵入。还是超级控制,敏捷在弯曲和乐趣,也不如小嘉年华肢体动作和锋利,准确的指导。
实用性是不变的标准车,和所有可用ST-Line模型选择三个或五门。机舱质量已经明显的外向的车,也和现在的挑战类最好的材料、技术和适应并完成。
