涡轮发动机解释道:我们学习如何建造和修理汽车涡轮增压器
我们参观涡轮技术探索背后的技术设计、构建和更换涡轮发动机
效率:没有一个最性感的单词你会听到在汽车的世界,但它是一个总是创建一个巨大的话题。排放测试成为严格在一代的新模型,和要求制造商生产更加节俭的车辆将它们面临越来越大的压力。
背后是压力,事实证明,许多汽车制造商的设备已经在寻找答案的过程。涡轮增压器,空气密度的增加,他们生成,可以-原则上允许更小的发动机符合最新的和最严格的规定,同时生产类似的功率和扭矩更大的单位他们所取代。
涡轮增压已经司空见惯柴油汽车一段时间,但这一趋势通常被称为“裁员”,它最近遍及大部分汽油模型,。无论它是一个嘉年华的1.0升EcoBoost或一台4.0升V8梅赛德斯amg GT现在,绝大多数的汽车市场上功能压力感应。所以只要内燃机,涡轮增压似乎存在。
我们参观了涡轮增压技术在北安普敦去探索更深入的技术。经验涡轮技术于1981年由杰夫•Kershaw Garrett AiResearch男人与先前的经验,和那些在发展中起着重要作用萨博99涡轮。涡轮的转换是一个大公司的工作的一部分年代末,调优的喜欢福特卡普里,标致205 GTi。涡轮增压技术的劳动力拥有超过40架专门从事任何turbo-related这些天。
业务发展总监大卫·谢尔顿解释说,公司的工作量很大一部分涉及到再制造错误的涡轮发动机。来找我们”是有道理的,因为采取了错误的单位我们固定可以更便宜比从经销商购买备件,”谢尔顿说。再制造过程开始于检验地带。这是一个免费服务涡轮技术提供客户,和包括拆除涡轮增压器,看看问题是导致单位执行低于其最好的。
把情况给执行机构的技术人员一个明确的视图。涡轮增压器中的最重要的组件之一,它是什么,实际上,一个阀门的维护安全的提高,必要时转移涡轮的压力。特别是与柴油发动机,碳存款可以建立在致动器随着时间的推移,这一过程的加剧了短行程发动机未能达到的温度。
这可以阻塞致动器机制,干扰到一个位置。如果是卡打开,功率下降。被关闭,压力不能被释放。它可以导致严重的损害涡轮发动机和更糟——本身。谢尔顿指出,出于同样的原因,重要的是要使用高质量的机油,经常改变它,以防止碳积累和保持涡轮增压器的润滑正常。
“当汽车制造商给换油间隔时间20000英里,涡轮它做得并不好,”他解释说。这样一个乌黑的内部的可能性是过错的涡轮,部分被清洗。这可能包括一个热洗脱脂剂的位温和污秽、喷丸处理更严重的污垢,或快速烘烤炉烧掉任何剩余碳存款。
Trustpilot如果是太远了清理,涡轮增压工艺可以从头机新组件。加工室是一个繁忙的景象,车床,铣工具和自动化数控机器所有呼呼去生产2000多部分。清洗或加工,现在是时候涡轮的重建。这发生在一个单独的车间小内部组件——轴承、海豹和涡轮机本身——安装技术人员像手表一样精确。
然后完成单位是平衡的,涡轮内部旋转超过300000 rpm,至关重要,它们平衡分钟公差。如果没有这些检查,涡轮将可怕的噪音,产生更少的力量,很快就会失败。这就是为什么谢尔顿建议小心谨慎的购买零部件通过在线拍卖网站。
“我们不卖我们的组件在柜台,”他解释说。“每个涡轮需要流动和平衡作为一个完整的单元,或者它会打破。“小制造波动可能会导致不平衡甚至在同一批次的涡轮发动机领域,所以每个人都必须调到定制的设置。要做到这一点,公司利用平衡和流机的设计,在这一领域的行业领导者。
一旦涡轮由一个独特的适配器安装在车间,当然,这台机器提供了一个石油供应,迫使空气通过在高速度。平衡是通过触摸屏上的图形显示。利用任何异常峰值显示,机器旋转的轴不平衡的区域,允许技术员磨掉多余的金属轴上;认为轮平衡在当地轮胎装配工,除了更加错综复杂。
这是一个直观的机器使用。谢尔顿指出工作的精确性,并补充道:“我们的涡轮发动机通常比它们更好的校准从汽车制造商的工厂,因为每完成一次,而不是一个长生产线。“一旦在制造商的公差,工作就完成了。而全面更换涡轮成本高达£700从经销商购买,一个完整的重建在涡轮增压技术是总数的一半以上,较小的修复仍然便宜。
除了再制造,优化仍然是一个涡轮增压工艺专业知识的一部分。混合动力涡轮发动机是直接升级物品交换的OEM业务。大涡轮车轮通过一个更广泛的内部孔,允许更多的空气流,和更多的权力。ECU是贴图,确保执行机构运作。但结果是什么呢?一只股票大众高尔夫R提供大约296必和必拓。当涡轮技术完成了它,你可以看550马力。
但它没有完全的权力。例如,如果你拥有一个涡轮增压柴油机可以定制混合动力涡轮提供更多的扭矩更大转速范围,提高操纵性能。下一步是什么呢?涡轮增压技术的技术人员刚刚拿到最新的福特嘉年华圣,他们相信一个大跳。看这个空间。
五大汽车涡轮增压
保时捷911涡轮(1975年至今):当涡轮911到1975这是少数,但是它已经被培养出世界的最终性能的汽车。
伟德1946娱乐城 四轮驱动系统(1980 - 1991):最出名的四轮驱动成为主流,四轮驱动系统还展示了强大的five-cylinder涡轮。
日产天际线GT-R(1999 - 02):在标准修剪GT-R史诗;又达到另一个水平的调谐器,他们采取了一些例子来1000马力。
福特护送科(1992 - 96):塞拉泳装密切相关,最热门的护卫在集会好坏参半,但梦想车埃塞克斯的一代男孩。
斯巴鲁翼豹WRX STi(1994 - 07):在炎热的竞争三菱枪骑兵Evo,翼豹STi的涡轮引擎:一种了四缸平行发动机“拳击手”。
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