新福特嘉年华2022审查

判决

福特嘉年华的修改几乎是革命性的,但它不会改变这一事实仍是一个超级迷你电脑领域的强劲对手。这是最好的车停在它的类驱动一些保证金,这是比以往任何时候都更好。但是,缺乏全选项——甚至一个完整的混合可能会限制其呼吁一些买家希望降低运营成本随着汽油价格的上升。

的福特嘉年华身材矮小的人,但是当涉及到销售,这是一个绝对的巨人。这是在或接近顶部英国的图表自从第一次到近50年前,它成为永久固定在桌子的摔跤王冠的老大哥,焦点在2009年,。

但是时代改变了,去年嘉年华看到控制榜首溜进一个劲敌,手中沃克斯豪尔科莎。现在,福特与修正后的反击嘉年华——但它提供帮助顶部的蓝色椭圆形收回它的位置吗?

你会注意到的第一件事是它新鲜的吸引力来自巧妙地修改样式。就像更新的重点,嘉年华特征更突出的格栅,福特徽章现在中心而不是上面。阀盖已被重新评估,而新的头灯补保险杠下面的调整。

七个新轮设计梳洗一番原本不变,在后面有深色的车尾灯光一个新的LED照明的签名。

机舱有技术提升,这是最明显的形式的12.3英寸的数字破折号,类似于一个彪马。明亮而清晰,有几个定制选项,包括颜色和图形的变化取决于你去的驱动方式。

很遗憾,还没有扩展到最新的同步变化现在4信息娱乐系统中发现的重点;如果福特已经延伸到这里,它会考虑到嘉年华领先的室内科技。目前,第三代同步系统是一个小比技术用于科莎刮刀,但缺乏的直观的界面现代i20的,例如。

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其余的内部是一样的,但它缺乏“哇”的因素和感知质量的竞争对手雷诺和标致。布局的功能,不像一些竞争者,福特坚持简单的旋转表盘的空调。

室内空间是不变的。换句话说,后座更狭窄的比它的许多关键竞争对手(无论是头座前档),包括科莎,但尤其是克莱奥和斯柯达Fabia。。这是一个类似的故事311公升的引导,这是一个小类最好的后面。

不能说嘉年华的驱动器。根据处理的结合,平衡,转向精确,福特遥遥领先竞争对手。它变成角落非常敏锐和前端控制勇敢,但有足够的一种有趣的甚至是一个爱好者娱乐。并不是所有这些重要的嘉年华的大部分买家,但事实是这是一个真正愉快的驾驶汽车,而不是唯一的标准超级迷你电脑类,而是由几乎任何行业,同时保持一个受人尊敬的日常可用性水平。

授予,18英寸合金车轮安装在这个模型的骑肯定错公司,但它能保持舒适的右边。

最重要的是,你不必挥霍在热圣把一个微笑在脸上(尽管不可否认其锋利的底盘给最大的笑容)。过去的经验告诉我们,有很多的享受,即使是最温和的汽油模型。

电气化,但只是在有限的形式。而入门级的99马力1.0升三缸涡轮单元不功能来说科技,123马力的版本相同的单位和153马力模型我们测试做的。

系统恢复能量,否则会浪费减速时,将其存储在一个小电池,然后部署在加速度来降低发动机的负载,从而减少燃料消耗。结果,这两种混合单位宣称达到节俭的数字——这更强大的选择的情况下,这是一个WLTP确认图52.3 mpg。

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153年汽车嘉年华一样紧凑,必和必拓提供了真正的warm-hatch性能;0 - 62英里每小时需要8.9秒,这使它对超级迷你电脑的负责人。同样的引擎的焦点不觉得肌肉,但较轻的嘉年华性能强劲。然而,才能启动涡轮在2000 rpm,它仍然缺乏。即使温和电气援助水平,你需要给发动机转速超过你可能期望为了退出一个结。

细化时,发动机发出明显的振动加速度下是否在空闲或;其他三缸微型车顺畅。

六速手动变速箱是光滑的,虽然;比Fabia。是有点重,但它的行动是精确和促进对嘉年华的商标愉快的驾驶感觉。

福特的超级迷你电脑真正缺乏的是一个全电动的选择。这两个沃克斯豪尔科莎和标致208与零排放提供动力系统,这些有他们燃烧替代舔平滑,细化和运营成本,尤其是对公司汽车用户。

有重点加强安全技术修改后的嘉年华。的错误警报系统看到一个前置摄像头结合卫星导航设置警告司机如果他们在错误的路边,例如。还有一个后主人警觉。

虽然有很多的印象,嘉年华的价格使得这个很难推荐引擎和修剪组合。

与配件如福特的新矩阵LED头灯(£850),全景天窗(£995),“独家”油漆完成(£775)和驾驶员辅助包,增加了自适应巡航控制系统和交通标志识别£350,我们运动ST-Line Vignale测试车成本高达£28135。

尽管其中一些选项是非常诱人的£425。这音响系统无疑是最好的你会得到任何新的超级迷你电脑,仍然是一大笔钱。它表明,至少在这修剪,在嘉年华仍有趣和非常有能力,它不是完全负担得起,实现汽车。