福特嘉年华ST-Line审查
每个人都喜欢福特嘉年华圣热舱口但他们将如何看待低调ST-Line版本?
的福特嘉年华ST-Line混合聚合物纤维的新名称是美国这意味着你得到的外观全脂嘉年华圣没有高昂的运行成本和公司。作为日常运动掀背车,嘉年华ST-Line是一个出色的伴侣——甚至区间的选择——但£16295的起价不便宜。
的福特嘉年华混合聚合物纤维年代一直是一个长期的买家寻找运动驱动器没有相关的运营成本top-spec吗圣热舱口。作为削减一些合理化的一部分,混合聚合物纤维年代已经被这——全新的ST-Line所取代。
把它看作一个嘉年华ST-lite你不会错了。样式是如此接近圣,只有最硬的福特球迷可以告诉他们分开。里面是一个类似的故事。
但它只需要开一小段告诉这是一个非常不同的机器。你会注意到在所有的速度,虽然ST-Line运动悬挂,它远比一个顺从的圣强于混合聚合物纤维或钛模型,但永远不可能被描述为不舒服。
这使它更有趣比基础模型上蜿蜒的乡间小路,也显示良好的身体控制和敏捷性。但是你不觉得每一撞,涟漪在停机坪上你会发动的圣。
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ST-Line范围包括三个1.0升EcoBoost模型,生产99马力,123马力或138马力,以及94马力1.5升TDCi柴油。我们测试了最强大的EcoBoost发动机,——就像其他版本的嘉年华-是一个明星。
你从通常的三缸振动分离,在低速发动机是安静的。风它过去的4000 rpm和引擎使自己听到的,虽然比刺激表现性格的。还有一个overboost函数发送扭矩为短时间内从180年到210海里。
与峰值扭矩6000 rpm,很容易最终发动机将努力通过精确的五速手动变速箱。它缺少第六比你会发现在圣ST200,它可以证明长高速公路上无聊的旅程。
我们的测试车配备了一系列选项,包括加热前座(£175)和福特的导航系统(£400),但开箱即用的装备。标准组件包括运动座椅,Quickclear挡风玻璃加热,空调和民建联电台4.2英寸屏幕,同步和蓝牙连接。
所以它应该。ST-Line范围开始超过£16000,但是选择五门,这里的138必和必拓EcoBoost发动机测试推动价格£17195。这只是£700不到的初级福特嘉年华承泣。
但是在一个相对较低的世界保险费和廉价的道路税,ST-Line提供大量的呼吁年轻司机寻找停车场荣誉。
