新福特嘉年华2017审查
全新的福特嘉年华已经到来,但在路上是什么样的?我们发现在我们的第一个驱动审查
尽管它的年龄老了福特嘉年华超级迷你电脑类仍然是一个强大的力量,所以,解决所有福特汽车的缺点已在强烈的争用的汽车类荣誉。最大的改进围绕着小屋,现已拥有真正的溢价的吸引力和所有的技术和连接你需要。也比以前更宽敞,最重要的是家庭汽车,更安全。这一事实是一如既往的好开车是蛋糕上的糖衣。
我们看到在motorshow站,近距离和个人在静态拍照,但经过几个月的等待我们最后会开车的一个2017年最受期待的汽车全新的福特嘉年华。
新来的当然有一些大的鞋子来填补,因为即使八年后出售,它前任仍然有一个公司销售图表的顶部,加上它继续设置类标准驾驶乐趣。
然而,福特老板们敏锐地意识到,高档的模型等大众波罗和新座位伊比沙岛有小幅领先于福特在质量、改进和信息娱乐功能,超级迷你电脑买家越来越多地把购物清单的顶部。
所以为了保持它的位置在这个残酷的阶级的前沿,福特已经想尽了小型汽车成功的追求。现在在第八代,欢迎的嘉年华已经治疗剂量的高端市场吸引力,大量高科技增加和实用性急需的提振。
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还有驾驶愉悦积极的版本和一个豪华Vignale旗舰,加上熟悉的混合聚合物纤维和钛形式。然而,流行的五门ST-Line削减我们样品在这里,熟悉最强大的138马力版本的1.0升三缸EcoBoost汽油-相同的单位也提供99马力和123年必和必拓的曲调。在今年晚些时候看到的到来,一个新的自然吸气1.1升三倍,而柴油球迷可以选择的118马力1.5升TDCi。最后,将会有一个全新的197马力1.5升三缸涡轮增压汽油灼热的圣。
乍一看,新福特嘉年华看起来非常类似于它的前身(这并不奇怪展示了其基于相同的全球B平台),熟悉的梯形格栅,向后掠的前照灯和不断上升的腰围。最大的离职是在后方,大,水平尾灯帮助嘉年华看起来更成熟。
圣线模型获得额外剂量的路边的吸引力,然而,由一个定制bodykit,包括更深层次的前保险杠、侧裙和后挡板破坏者。然而看过去熟悉的台词,你会注意到福特比以前更大的一小部分。不仅是福特71毫米长12毫米宽,还有一个额外的轴距4毫米;所有这些加起来一个有用的机舱空间增加。
爬上,然而,这不是额外的房间,你会注意到第一。虽然外观是一个微妙的进化的旧汽车内部的一场革命。一去不复返了廉价的塑料,散弹枪人体工程学和块状,单色屏幕,取而代之的是一些更现代的挤满了溢价的吸引力。
首先你会发现是大型平板触摸屏之上的优雅的仪表板。我们的车吹嘘£300卫星导航升级8吋显示器(6.5英寸的单位标准),但所有的模型混合聚合物纤维得到福特SYNC3软件作为标准。这个功能清晰的图形和光滑的智能手机集成由于其方便AppLink设置,这束苹果车玩和Android的汽车。
我们的车还配备了一个强大的测深£300爆炸& Olufsen音响喇叭音响系统。其他地方的福特印象软触摸材料和坚固的建筑,它是没有的大众的高标准,一些困难塑料降低小屋,但非常接近。
像以前一样,有一个像样的座位和轮调整,结合完全放在踏板和变速杆的结果在一个优秀的驾驶位置,几个微型车司机正好在中心的行动。
拇指的起动按钮钛模型和三缸EcoBoost火灾悄悄地进入生活。福特一直在努力改进,改善体内隔音和修订悬挂灌木丛中。由于没有路咆哮,而引擎更柔和的更多的时间。1.0升的努力和有一些特点三缸乱弹扩展时,但现在匹配安静的班长。
这冷静在机舱内匹配嘉年华的复杂的骑,感觉柔软和组成的不可否认西班牙的道路也浮出水面。然而,即使偶尔打破,撕裂的停机坪上未能击倒顺利骑嘉年华。这是特别令人印象深刻的,当你考虑10毫米低于骑ST-Line模型特性和更严格的弹簧和阻尼器。
幸运的是,这更成熟的感觉不会以牺牲汽车的关注参与动力;如果有的话,福特处理比以往有更多的灵活性。这是一个更广泛的跟踪组合(30毫米在前面和后方10毫米),一个骗子转向系统和采用类似的大扭矩矢量设置焦点。
变成一个角落,你可以感受到通过转向阻力的降低,比以前更轻但提供足够的反馈。有袋的前端控制,灵活嘉年华锁到您选择的行即使携带大量的速度通过一个角落。和优秀的身体控制意味着即使中期角落疙瘩和快速变化的方向不能打乱了福特的坚如磐石的镇静。嘉年华有个好玩的一面,这意味着你可以巧妙地调整汽车的平衡通过弯曲与方向盘和油门的组合。
有趣的感觉增强了发动机,138马力和180 nm提供像样的性能和表现性格的咆哮的时候努力工作。更好的是,所有版本的这台发动机首次六速变速箱。额外的比率不仅解开一点额外的性能——福特声称9.0秒的0 - 62英里每小时冲刺-快速和精确的行动鼓励你转移到交换齿轮只是闹着玩。
然而,推动更多的克制和福特一样容易驱动器和住在一起。主要控制光和进步,使得城市游览轻而易举,而能见度很好,除了小后窗和厚车前,停车传感器和一个后视摄像头可以添加为£250。
同样重要的是,嘉年华比以往任何时候都更多的家庭友好型,在轴距释放额外的16毫米的空间在后面。因此,现在等模型匹配马球和伊比沙岛,如果不是宽敞日产微米。取消后挡板揭示了一个略微大292公升的引导,但更广泛的开放,方便使用。
还有先进的新的安全系统是一个必须对任何旨在家庭的汽车司机。紧急援助和车道保持辅助标准,而选项列表功能大型汽车装备如十字交通警报(£475)和自适应巡航控制系统与自动制动(£200 -£500根据模型)。
虽然嘉年华有改进和技术甚至空间竞争对手更大的汽车,它应该仍然按钮运行成本。例如,我们138年必和必拓EcoBoost承诺每加仑62.8英里的泵和发出102 g / km的二氧化碳,使其业务用户的一个有吸引力的选择。你也可以期待低维修和保险费用。
这是胜利回归嘉年华的顶部,然后呢?简短的回答是肯定的,但是有一个警告。140年标准伪装ST-Line EcoBoost就要高达£17595,而我们大量选项测试车接近£20000。然而,值得牢记的入门级混合聚合物纤维与98马力版本的引擎承诺提供相同的质量,设备,驱动动力学和细化为更合理的£15445,而福特的敏锐的卡式肺囊虫肺炎交易意味着你不会支付很多额外一个月的时间来加强可取ST-Line。
