福特嘉年华审查——发动机,性能和动力
伟大的引擎和娱乐处理指的是嘉年华仍然是奇妙的开车
嘉年华,福特已再次证明了小,廉价汽车可以才华横溢的乐趣。嘉年华可能是新的,但它将保留其乐趣名声的比以往任何时候都通过一系列的弯曲。
较轻的方向盘在这个新的模式意味着更容易驱动,特别是在城镇,但这并不带走从更快的道路上驾驶体验。有足够的重量,你能感觉到阻力通过变成一个角落,并通过轮反馈意味着你可以轻松把车在路上。患流行性感冒的前端也有帮助,你可以把它扔在角落甚至高速而不用担心把宽。
油门刹车解除或触摸将收紧嘉年华的线,它有益的玩小福特的底盘。身体控制很好,疙瘩挤出不打破的平衡,但真正令人惊奇的是,汽车结合敏捷性的一个令人印象深刻的是舒适和组成。ST-Line模型使事情更加沉稳和乐趣骑质量只有轻微的影响。
骑好即使在坑坑洼洼的道路在这里在英国,部分原因是嘉年华很轻,甚至最重的版本只有略超过1200公斤。帮助它在很多领域:处理、骑、性能甚至经济。福特的工程魔法意味着即使比新嘉年华大约是200公斤重铃木雨燕它的脚上,感觉一样光。
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驾驶位置非常棒,因为感觉运动不困难的,方向盘是大小正好合适的感觉自然。六速手动变速不太一样的一分之一马自达2,也不会轻如新座位伊比沙岛,但它仍然是非常简单和有趣开关齿轮。这些东西也意味着嘉年华将享受每天开车,不仅当你发现一个伟大的道路。
福特还推出了来说科技嘉年华范围。48 v系统上可用1.0升123马力和153年(现在停止)必和必拓汽油发动机,帮助提高燃油经济性,减少排放,同时也提供了一个有用的增加转矩。
六速手动变速箱是标准的汽车,除了1.1 l Ti-VCT五速手动,和123马力汽油版本提供新款PowerShift技术汽车的盒子。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
我们选择的范围是1.0升的引擎EcoBoost三缸汽油发动机。现在它已经存在了一段时间,但仍是首选,因为它混合了很多伟大的属性:这是头昏眼花的,经济和很有趣同时使用。它是安静的,匹配竞争对手细分的举动——但不失表现性格的三缸发动机发出的响声。
可提供99马力或123马力和所有伟大的选项,但是确保你不要忽视低功耗版本在寻找更多的性能。中档的涡轮增压器意味着它足够强大,和1.0升三愿意挤着牧师意味着它很有趣。更强大的版本——不出所料——更加昂贵,但mid-spec变异为最需要提供足够的速度。
99年必和必拓EcoBoost需要10.8秒从0 - 62英里每小时,下降到9.4年代的123马力发动机,而如果你追踪使用153马力的版本(这是不再可用价格表)你会看到一个8.9秒冲刺时间。1.5 t EcoBoost权力ST-badged汽车在6.5秒内从0 - 62英里,143英里每小时最大。
底部1.1升三缸74马力汽油和五速手动变速箱相当慢14.7秒,其实并不构成多大的经济储蓄或改善排放EcoBoost单位。这肯定会是一个特殊的选择当买家可以放眼更现代的选择范围。
