福特福克斯房地产vs斯柯达欧雅房地产与大众高尔夫房地产

如火如荼的冬天和恶劣天气每天不可避免的在接下来的几个月,很容易假定一个运动型多功能车是完美的汽车驾驶在每年的这个时候。

但这最流行的东西在汽车世界并不适合所有人,尤其是因为兴起交叉或越野往往是运行成本高于家庭旅行车。这就是这三人进来。

•最好的房地产汽车

许多买家,马车将全面运输的最佳选择,幸运的是,市场上有一种新的模式:福特福克斯房地产。与专注掀背车我们测试了在秋天,房地产旨在提供更多设备,更多的乘坐空间和一个更好的平衡和处理模型比它的前任——但这不是这里要击败。

新福克斯以微弱劣势输掉的大众高尔夫在我们组的测试在1541年问题,所以这次我们排队高尔夫地产福特的load-lugging版本是否更有意义。

汽车最终都不得不打是我们目前最喜欢的家庭车,斯柯达欧雅房地产。这是加冕最好的旅行车在betvictor是真的吗汽车表达新车奖项2018年,因为它提供了大量的空间和设备在一个合理的价格。所以可以赢得与新福特赶走吗?

福特福克斯房地产

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前面的专注房地产不是一个班长,但这个新模型解决了老车的问题。我们测试的118马力1.5升柴油模型ST-Line修剪,售价从£23950。

设计与工程

就像Mk4舱口,即新的焦点房地产是基于福特最新的C2平台,使用麦克弗森struts的前悬架和后多连杆设置在这里。虽然有些小功率集中孵化的变体使用扭力梁在后面,所有财产功能更复杂的系统。马车被不同的阻尼器五门,帮助额外负荷预计将进行。

我们的测试车使用118马力的1.5升柴油发动机,其测试竞争对手多一点,但也重斯柯达和大众。奥克塔维亚和高尔夫球轻118公斤和37公斤分别比福特1413公斤。不过,重点是这里唯一的汽车与六速变速箱;这两个竞争对手功能五速手册。

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房地产模型也是290毫米长于掀背车,它也是最长的汽车测试,在斯柯达虽然只有1毫米。

里面,看起来比其前任更高档,焦点,而设计并不是那么漂亮的竞争对手”,材料质量好。布局类似于小嘉年华的8吋娱乐与屏幕上的短跑。

Android屏幕提供民建联电台、蓝牙、汽车和苹果CarPlay作为标准,而ST-Line修剪还包括17英寸合金、无键的操作,冷气机和停车传感器。然而,卫星导航成本£350。

开车

毫无疑问一旦方向盘,焦点房地产是最好的司机的车停在这里。不仅是驾驶的位置很好,骑的融合和处理也是优秀的。福特舒适甚至粗糙的道路上,因为暂停吸收碰撞和车辙在停机坪上很好,特别是在更高的速度。你肯定注意到后悬吊系统布局。

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额定“优秀” Trustpilot

它给你信心推动房地产迅速关注典型B-road,在那里你可以享受well-weighted指导和灵活的底盘。福特没有跑车,仍有一些卷在角落里,但它是最沉稳和控制的三个模型,和最有趣的开车。

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没错,尽管更强大的引擎没有转化为更好的性能在跟踪。汽车从10.8秒完成,比斯柯达慢0.8秒,但只有0.4秒在大众的后面。重点是我们三人的最重的选择,这在一定程度上解释了赤字。

真的没有生气的感觉在路上,虽然它不是比其竞争对手更糟,因为这些车都是关注经济。福特下降之间的竞争对手从30-50mph第四齿轮,以7.5秒,斯柯达背后的0.2秒,但0.3秒前的高尔夫球。

1.5升柴油不是最精致的引擎,但它肯定没有严厉比1.6升TDI斯柯达和大众共享。由于其额外的齿轮焦点位于低转速以每小时70英里的速度比奥克塔维亚和高尔夫,所以稍微放松的高速公路上,如果少一点回应。

实用性

这无疑是其中最重要的三个模型,以及福特下降为引导空间略微落后于竞争对手。后座的地方,重点提供了容量为575升。奥克塔维亚610升和高尔夫605升,尽管福特几乎是可用的每一天,加上一个节省空间的备用轮胎增加了心灵的安宁。

然而,斯柯达wheelarches不切成引导空间使其负载面积更有用的多焦点的时候真的测试承载能力,反过来,加载唇福特低意味着更容易使用比高尔夫球。

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还有后排空间比大众,虽然两模型由海绵Octavia羞愧,它迄今为止最空间伸展你的腿。

如果你去福特的£750方便包装,你会得到一个倒车摄像头和door-edge保护者可以帮助防止碰撞和刮擦在紧张的停车场。

所有权

福特在2018年我们的驱动力量业主满意度调查,完成了16日的26在制造商的部分。这是一些方法背后的大众,排名第五,斯柯达在第六位。

与自主制动以及现在行人和骑自行车的检测标准,再加上车道保持辅助post-collision制动,安全是一个强大的点最新的焦点。欧洲五星授予新车其顶级五星级评级在2018年测试时,匹配这两个竞争对手。

运营成本

低二氧化碳排放量只有97 g / km确保公司的重点是最便宜的模型汽车购买者。

它位于24%的实物福利(BiK)纳税等级,所以福特房地产成本低利率收入每年£1140的贡献。

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斯柯达运行它接近,然而,因为即使相同的买家将支付每年£1335的税收,更多的设备,您可能需要添加选项在福特,如卫星导航。

低利率纳税人掏腰包£1220年大众汽车,它还配备了卫星导航,所以这三个模型是对业务用户非常势均力敌。

测试人员的笔记:“这1.5升柴油是节俭,但即使118年必和必拓需要大量的努力达到的速度。长期负债没有帮助,因为你需要改变所有的时间保持你的动力。”

斯柯达欧雅房地产

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作为我们的统治房地产年度汽车,斯柯达欧雅房地产在这个测试模型击败。当我们的图片显示配置齐全的Laurin & Klement变体,我们测试了£24990 SE L版本,因为它是一个更匹配的福特在工具包。

设计与工程

奥克塔维亚在2017年更新,容易发现由于其分裂大灯的设计。没有太多的变化在皮肤下,和斯柯达许多机械零件和股票大众高尔夫房地产。

因为都使用大众集团的多功能MQB平台,与斯柯达的模型证明可伸缩架构,多亏了66毫米长轴距车型相比,其兄弟姐妹。奥克塔维亚使用支柱的扭力梁悬挂在前面和后面,而4 x4模型特性多连杆设置。

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奥克塔维亚之间共享一个1.6升柴油发动机和高尔夫,与113马力和250 nm的扭矩,在福特的数据略有下降。但奥克塔维亚是最轻的汽车的三个,这可以帮助抵消其小型电力赤字。然而,尽管焦点的6速手动变速箱,斯柯达使五速变速箱。

奥克塔维亚的室内设计更加务实和更少的比福特的有趣的,但它是优雅的布局和使用的材料的质量和寿命,尤其是我们的SE L模型的标准半革装席位。与斯柯达你得到更多的钱,因为这个规范比其竞争对手更昂贵的购买,智能座椅和信息娱乐给它一个更高档的感觉没有更多的现金。

SE L规范还带来一个布偶触摸屏卫星导航,智能手机连接,民建联和蓝牙,加上17英寸合金车轮,LED灯、停车传感器和双层完气候控制。

开车

如果你的旅行车买家实用主义价值高于一切,奥克塔维亚是非常准确的。很容易开,光控制重量和手动变速杆,而舒适的乘坐意味着它很容易。

它提供了强大的燃油经济性,锦上添花,斯柯达也表现最强劲的金属在我们跟踪测试。

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奥克塔维亚是跑得最快的车完成,10.0秒,0.8秒的速度比福特和大众前的0.4秒。这是最快从30 - 70英里每小时通过齿轮,尽管其共计9.6秒的时间只比高尔夫0.1秒和0.4秒的焦点。

这三个模型有时会觉得有轻微的动力不足,因此,很高兴知道斯柯达有一点额外的火力应该你需要它。奥克塔维亚在执行装置,所以你不必改变比率过于频繁。

所有这些导致捷克汽车的组成和放松的感觉。福特仍然处理高速碰撞更好,但奥克塔维亚是精制以高速公路的速度和安静。最好在消除比高尔夫、凹坑,因为有足够的控制,它将携带更多的速度比您想像的角落。这不是重点好开车,不过,因为转向感觉更独立和驾驶位置更高。

实用性

实用性显然是斯柯达的工程师们关注他们设计了奥克塔维亚时,它仍然是最好的车停在它的类。首先,它提供了一个巨大的引导空间,共有1740升。使它领先的专注和高尔夫,这两种搜索都可以给网管提供1620升。

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但广泛的引导,平地板,方负载湾和低加载嘴唇都意味着斯柯达是迄今为止最可用的三辆车,特别是在SE L修剪,这档节目的特点就是可变高度引导地板作为标准。它满足家庭旅行车短暂的辉煌,整洁等额外的12 v电源启动,wheelarch柜子建立和行李挂钩。

后座乘客会发现有大量的头部和腿部空间,我们的三个测试车,所以这里没有妥协。

所有权

斯柯达一直在我们的司机一直高得分手能力满意度调查多年来,但在2018年它只管理第六位,被大众第五。福特在16日落后两个位置的26个品牌。

不过,在我们调查经销商的部分,斯柯达第八,了大众汽车进一步沿着列表18和福特在20 28。

与竞争对手,奥克塔维亚得分五颗星在其欧洲五星碰撞试验,和SE L模型有7个安全气囊,停车传感器和自动紧急制动。车道保持辅助成本£400,而盲点协助£400比竞争对手便宜(£500的福特和£1120大众作为一个选项包的一部分)。

运营成本

斯柯达应该很便宜,因为它返回我们三人的最佳燃油经济性,在57.5英里/加仑,证明有生命留在清洁柴油汽车。这个数字意味着你会花每年£1290燃料每年平均超过12000英里。

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福特和大众不太远的奥克塔维亚,。重点管理52.3 mpg和返回的高尔夫51.4 mpg在我们的时间和他们在一起。这些数据意味着你会花£1419的泵与福特和大众£1443相同的12个月里。

测试人员的笔记:“动态底盘控制成本£870,并将自适应阻尼器添加到规范,但斯柯达的标准设置足够舒适,让这美好的而不是一个重要的选择。”

大众高尔夫房地产

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的大众高尔夫是我们最喜欢的家庭掀背车,以微弱优势击败2018年重点在首次测试。这里我们会发现如果尽可能多的意义在房地产形式和1.6 TDI SE导航规范。它的价格从£23710。

设计与工程

大众当前高尔夫被归入Mk7.5。这是更新后的2017年,与奥克塔维亚,但其外观变化最小,修正主要是集中在改善模型的内部技术。

与斯柯达,高尔夫使用扭力梁后桥,比集中的不那么复杂的多连杆后设置。这里所有的三辆车功能支撑悬挂在前面。动态底盘控制用于£850;这增加了自适应悬架可以舒适之间切换,正常和运动模式,但与斯柯达不是必备。

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也喜欢斯柯达基于相同的MQB平台,大众与113马力,1.6升柴油发动机发送功率的前轮通过一个五速手动变速箱。

高尔夫球内部的可以说是最好的三辆车,因为所有的地方你经常联系是由高质量的塑料,而设计是比福特的面前,虽然焦点大大改善了过去模型。

这里我们测试SE导航修剪,使大众三的最便宜的车,但它仍然有大量的装备。卫星导航是标准,以及一个布偶触摸屏信息娱乐系统与它的竞争对手。一组16英寸合金也合身,自适应巡航控制,一些体面的安全装备,停车传感器和智能手机连接,而不是气候控制或LED灯。

开车

从方向盘高尔夫是非常令人印象深刻的,因为它提供了一个坚实的混合行驶舒适,身体控制在高速碰撞和沉着。在房地产形式不太一样的焦点,但大众汽车福特关闭和运行仍超过足够舒适,享受开车很快,同时也提供足够的控制。

虽然比大众斯柯达也稍微柔和了疙瘩,将一些买家感兴趣,高尔夫球有一个很好的平衡能力。它坐落在竞争对手之间,从奥克塔维亚驾驶福特更放松。

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高尔夫的转向可以与更多的感觉,因为它是麻木,但权重是好的,它是精确的。五速箱有光,光滑的转变,和比例间隔的。很明显在福特,因为尽管那辆车有六速箱,有时候感觉你是在齿轮之间中速道路。

虽然传输好,1.6升TDI不如精炼的引擎的焦点。都有一个不愉快的柴油抱怨闲置和移动,虽然1.6是一个特别吵闹的马达。

至少它发展其最大功率和扭矩数据较低的转速范围比福特的1.5升引擎,这意味着改变早起和保持转速(因此噪声)低很容易。大众汽车与福特在齿轮,因为花了4.6秒从30-50mph第三,奥克塔维亚背后的0.2秒。高尔夫球略比福特更快完成在我们的测试中,但都被彻底的斯柯达。

实用性

容量为605升,高尔夫的引导轨迹斯柯达的,但胜过时福特30升的后座。

然而,高尔夫的启动开放比竞争对手的越来越窄,所以加载大或重物会有点困难。还没有加载嘴唇和负载湾的地板是平的。

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虽然后座空间丰富,大众落后空间的其他车辆。亮在后面的高尔夫球比福特的后面,但是两个竞争对手都相形见绌的奥克塔维亚乘客空间。至少有很多车载存储在高尔夫球,尽管中央杯座块换挡杆如果你有一个大瓶子或杯子。

所有权

在制造商的图表的驱动力量2018满意度调查,大众是一个令人印象深刻的第五26个品牌,所以有很多消费者信心在德国品牌。

与这两个竞争对手,高尔夫球打进了五颗星在其欧洲五星碰撞试验,自动刹车,停车传感器和7个安全气囊作为标准,它匹配竞争对手为了安全装备。

然而,与车道保持辅助安全选项是昂贵,售价£550,例如,当£400的奥克塔维亚和之际,标准的焦点。盲点检测你得买£1120选择包,虽然车道保持辅助,堵车辅助和交通标志识别都包括在内。

运营成本

高尔夫是买最便宜的车在该测试中,和大众的传统强大的剩余价值意味着它将失去钱经过三年或36000英里。

在此期间,我们的专家预测它将裁员£13484(剩余价值的43.1%),而贵福特福克斯房地产将失去预测£13776,剩余价值略低42.5%。

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斯柯达贬值超过竞争对手,失去一个估计£14714的价格列表。其剩余价值预计为41.1%。

测试人员的笔记:“自动变速箱三个我们的测试模型,但手动版本代表更好的价值为金钱和所有三个是甜的。”

判决

首先:斯柯达欧雅房地产

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的奥克塔维亚保留其作为最好的皇冠家庭旅行车。可能是你能买到的最好的遗产,句号。它提供了巨大的价值,因为它有大量的标准装备和巨大的空间内。斯柯达也开车好,舒适,便宜的运行。其额外的性能将帮助携带沉重的负荷,而丰富的后排空间将受到孩子。

第二名:福特福克斯

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伟大的开车但仍然舒适和兼容:这就是专注房地产的关键力量。也很实用,有很多可用的引导空间,并将一样便宜的斯柯达。特别是公司汽车购买者,由于福特的排放非常低。这里打高尔夫的原因,而其小屋也更宽敞。

第三名:大众高尔夫

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大众的高尔夫地产不会让舱口版本一样令人信服的案例,所以失去重点。它不是那么好值作为其竞争对手在这个测试尽管是便宜一点的,尤其是因为选项是昂贵的,这是一个不那么实用。但高尔夫仍然是一个优秀的家庭汽车,因为它是舒适的,精炼和良好的开车。

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