福特福克斯圣

老关注圣确实难望其项背,但福特的工程师与新车。做得很好扭矩矢量,可变传动比转向和涡轮增压2.0升引擎都发挥自己的作用使新人能够全能型选手认真。也许最神奇的事情是,你可以拿起圣£4000不到一个焦点大众高尔夫GTI。

旧的福特福克斯圣本身建造一个良好的声誉,作为一个快速、有趣的和负担得起的热舱口,所以你会认为全新福特将坚持尝试和测试模型公式。

而是福特已经取代了有特殊风格的旧汽车的2.5升发动机five-cylinder四缸涡轮增压装置,而健谈液压操舵已经取代了一个电力系统和有更多的表现增进产品比以往任何时候都。

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但是没有改变的是关注圣的视觉冲击。我们早期左驱动模型完成在一个微妙的黑色,但与一个巨大的网状格栅,中置排气,后扰流板和LED日间运行灯,它看起来仍然每一部分特殊的性能。

重点圣数据来支持其看起来。2.0升涡轮增压EcoBoost发动机产生247马力- 25必和必拓的老圣多和福特把官方0 - 62英里每小时在6.5秒的时间。感觉所有的性能从后面你需要的轮子,用锋利的节流帮助销你回到你的座位每次你碰的加速器。一个精确的和易于使用的六速变速箱是完美的通过齿轮、上下移动。

抛弃five-cylinder引擎-,著名的颤音引擎注意了——是一个巨大的风险,但是没有理由担心。福特的工程师已经安装在排气蝶阀,这有助于释放一个嘈杂的咆哮从发动机3500转以上。下面是轻声细语,适合日常可用性。

这个随和的和日常自然是福特一直在努力实现的东西,和它显示完全判断悬挂。它骑10毫米低于钛焦点设置是坚实的,太。但它仍然能够吸收颠簸的路,还有从来没有大声崩溃,你偶尔得到的提示在Renaultsport雷诺梅甘娜265年。

福特也在减少转矩控制的焦点圣,这显然很不错,我们从来没有觉得车轮牵引我们的手,即使在艰难的角加速度。与旧的机械RevoKnuckle系统集中RS,新圣使用一些软件削减任何扭矩的电动助力转向引导之前,甚至达到了司机。

指导本身已经失去了一些旧汽车的感觉,但这绝对是一个更好的设置比高尔夫GTI。变速比架确保快速而准确的反应,当你希望他们,这意味着你会一样舒适的开车在城里你会快速B-road爆炸。

在家感觉完美弯弯曲曲的道路上由于前轴上的扭矩矢量系统,模拟滑移diff有限。这意味着在车轮制动和扭矩是指向外部车轮在转弯。结果是更少的倾向于转向不足的感觉,你被解雇了角落里当你油门踩到底。

一旦你完成爆破在荒凉的小路你会在一个惊喜当你来填满燃料。福特声称的169 g / km和39.2英里/加仑,这是旧汽车提高了20%。

掀段,边缘的模型之间的性能非常好,价格通常在很大程度上决定消费者的决策过程,这就是重点圣真的可以发光。五门舱口模型从£21995扇门模型,这削弱了高尔夫GTI£3920。福特还提供了房地产版售价£23095。

基本价格标签得到一个“圣”的规范模型,完整的Recaro运动座椅,空调和keyless-go。ST2模型得到part-leather Recaros,双层完气候控制和自动灯。Range-topping ST3模型添加完整的皮革Recaro加热座椅和双氙气头灯。

价格便宜得多的比其主要竞争对手,但开车的动态测量类,最好的重点圣福特有望成为一个经典的性能。似乎也注定一个点的顶部掀段很长一段时间——至少直到明年全新高尔夫GTI迟到。