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福特福克斯ST(2004 - 2010)审查

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由: betvictor是真的吗汽车表达团队

2006年12月29日

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开车圣是绝对轰赶开车,甚至使高尔夫GTI感觉驯服。最好的驾驶感觉,身体控制和控制,更不用说惊人的牵引的缓慢的角落。简而言之,福特提供最大的任何热舱口的肾上腺素,但总觉得值得信赖的和安全的。尽管福特的焦点底盘根本性的变化——降低25毫米的骑,添加坚实的泉水,大卷酒吧和额外的加强,细化并没有遭受过度。有一个至关重要的法规遵循和安慰其阻尼,很少竞争对手可以匹配;骑不过分苛刻,所以它可以提供舒适以及娱乐。巨大的刹车轮的底盘,这都是由一个2.5升涡轮增压five-pot借鉴沃尔沃,但变化与福特的工程师指定的。中档繁重深深令人印象深刻和加速度是一流的,尽管触摸的低转速涡轮滞后。我们达到60英里每小时在6.4秒。five-cylinder咆哮是例外。

市场标准的重点可能不是吸引眼球,但福特的设计师已经做了很好的工作刺激圣前保险杠越低,其反弹方式详细描述,看起来更加积极,和结实的标准18英寸的车轮是一流的,灌装的拱门。三扇门变体,在三个修剪水平;承泣、四白、ST-3。基本模型是一个price-led特殊,四白变体将大部分的销售。竞争来自许多来源——热舱口行业正蓬勃发展。高尔夫GTI,沃克斯豪尔阿斯特拉VXR,斯柯达欧雅工具与3议员,莱昂FR和座位雪铁龙C4进出都是竞争对手。

拥有倾斜的后窗能让那些在三门的包围中,和乘客不得不应对空间略低于常规焦点,由于大Recaros。雕刻和支持后方板凳是由同一家公司提供的,但是只有座位两个;三座版本也可以。前面,司机的位置可能与低接触完美的位置,但是椅子本身就是神奇的,提供更好的支持和大支持。dash也制定好,愉快的索尼音响。没有off-clutch脚凳,但浮油gearchange鼓励你的引擎。然而,大five-pot引擎证明渴发软,一个体面的保修和服务时间表是被平均一年恢复交易。保留值不能完全匹配等竞争对手高尔夫也推高了整体运行成本,和保险是一个令人兴奋的(如果类竞争)组17。但宽,实际启动开放揭示了一个领先的负载容量为385升。