2021新福特福克斯ST自动审核

判决

焦点自动圣没有太多意义的形式。新变速箱的轻微嗜睡的感觉与其他的设置,这是核心和全面几乎任何热掀背车出售。汽车版也贵,不太一样快,效率较低,最重要的是涉及到开车不如六速手动选择,依然是选择的范围在我们看来。

由于他们的声望与买家,的发展热掀背车已经远离了手动变速箱和自动单元。在许多情况下,他们比手动同行更快和更有效,但这实际上不是福特新版本的自动运动关注圣。

276马力的2.3升四缸涡轮增压发动机与驱动前轮的7速自动移位变速箱。没有四轮驱动的版本,因为这是一直的专注RS。

作为自动传输很好——懒惰,但以正确的方式,因为它平滑齿轮之间的变化。也许有点昏昏欲睡应对尖锐与油门输入,虽然拥有齿轮为一小部分的时间太长,这是一个令人沮丧的特质。

这是最好的,当你需要手动控制与塑料桨或按M按钮旋转的中心齿轮选择器。去运动模式和负载下传播快照通过改变更好,更积极的响应。但降档仍艰难地与福特公司的主要竞争对手相比,大众高尔夫GTI,这是配备一个流畅的日常DSG变速箱。

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汽车不适合这个角色的圣骑安慰只是关注可接受的集中,但阻尼是公司,汽车非常偏向天平的铁杆结束在这个类中,用坚决的身体控制,非常快,重要的转向和torquey,狂热的引擎作王的聪明活跃的限滑差速器。

虽然标准的6速手动变速器的换档光和涉及,并添加另一个维度的整体驾驶经验,自动与其余的汽车是如何设置。

您还将支付£1450的自动变速器的特权,但它的速度和经济上都不如手册。加上它剥夺了一个关键的焦点形式的司机接触——这都是如此重要的热舱口。

完成sprint需要6秒- 0.3秒手册背后的兄弟姐妹,而变速箱又额外增加了36公斤kerbweight,即使这是一个很小的量。415海里,扭矩输出5 nm的手册,也同时产生二氧化碳排放186克/公里,与183年相比,g / km的手册。

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然而,这是不那么重要,因为两个版本的门槛最高的实物福利(BiK)公司汽车税。福特声称圣的相同的每加仑34.3英里,无论传输选择。

圣推出以来,整个聚焦范围已收到更新,这个圣有一个12.3英寸的全数字仪表板和一个聪明的和光滑的布偶触摸屏信息娱乐系统,运行良好,并提供足够的特性和连接。

否则,一切照旧,所以Recaro座椅拥抱你的身材雄伟,提供足够的支持当你探索的性能。有足够的空间在后面,而375公升的引导对类来说是足够的,但仅此而已。

你可以买圣焦点自动作为房地产,我们会渴望尝试的身体风格,看看车的更务实的方法更适合自动箱越稳重自然带给圣包。

但是现在,五门自动不是重点圣阵容的甜点。