道路测试

福特福克斯混合聚合物纤维审查

中档福特福克斯混合聚合物纤维达到一个诱人的运动和合理的。

福特福克斯混合聚合物纤维前
  • 处理,乘坐舒适,物有所值
  • 挑剔的缓冲设计,室内空间可以更好

福特福克斯英国畅销书,mid-spec混合聚合物纤维模型是最受欢迎的版本的福特的市场领先的家庭掀背车。像每一个模型的范围,有各种各样的引擎在混合聚合物纤维,和焦点集高质量标准,舒适和处理在掀背车类。五门掀背车是范围的中流砥柱,但如果你想要更多的空间,还有一个房地产版本,。

混合聚合物纤维模型的甜点福特福克斯阵容,因为它有不错的装备,但更舒适比higher-spec模型由于小轮子。如果你想更多的装备,总有卫星导航装备混合聚合物纤维航海家去。

随着混合聚合物纤维是最受欢迎的选择聚焦范围,发动机阵容是广泛的。我们选择了三缸涡轮增压台汽油发动机,因为它罢工一个好活泼的性能和低运行成本之间的平衡。

如果你想要一个时尚的掀背车,那么您可能想要看其他地方。关注的角度和曲线看起来笨拙的相比座位莱昂增加了一个,虽然整容嘉年华风格的格栅,提升设计的。

其余的汽车遵循一个标准的掀背模板,虽然车顶略超过其竞争对手的,给福特稍微平方电路配置文件。混合聚合物纤维汽车16英寸合金车轮和前雾灯作为标准,并添加一个flash chrome修剪的窗口,而17英寸合金作为一个选项是可用的。

福特福克斯混合聚合物纤维内部

里面,关注特征雕刻中心控制台和一个3.5英寸的显示屏和一个大按钮低于银行的两侧垂直通风口。混合聚合物纤维汽车,中心控制台完成而单调的灰色塑料和标准旋转控制空调,虽然混合聚合物纤维把导航汽车由于标准TFT仪器。

总的来说,重点是建立,开关设备的质量是伟大的,我们只是希望没有那么多按钮和卫星导航屏幕更大。

福特福克斯已经设计时考虑到舒适和效率,但也享受开车,由于其大幅转向,敏捷底盘和强有力的控制。因此,torquey 1.0升EcoBoost发动机适合其运动性质。

三筒花丝从这个模型不会所有的口味,但六速手动版本特性dual-mass飞轮,消除了振动,发动机是停在高速公路上的速度,而暂停很好地吸收疙瘩。

在角落里,重点是非常有趣的,快速的转向和响应底盘。不像过去那样集中模型,但仍比竞争对手有优势进行处理。

福特福克斯混合聚合物纤维后

当你考虑多少集中已售出,这似乎是一个相当可靠的汽车。没有重大问题,潜在买家需要注意的,虽然1.0升EcoBoost仍然很新,所以它是太早看到这么小的引擎如何处理高里程。

我们没有问题的房地产我们关注我们的舰队,尽管,在一年内达到20000英里。福特的安全技术帮助重点获得五星级欧洲五星碰撞试验评级。6安全气囊和ESP作为标准,而混合聚合物纤维模型包括额外服务,如加热镜子和Quickclear激烈的挡风玻璃。最重要的是,您可以添加福特的£550司机援助,这让pre-collision城市制动,车道保持援助,交通标志识别、汽车灯和刮水器和一个司机警觉性监视器。

引导空间有点缺乏重点,因为外面的相对较大,这不是最宽敞的汽车内。
有316升——这是89升的引导雷诺雷诺梅甘娜——这只有上升到1101升的座位持平。这是在109升座位莱昂,虽然浅的地板很容易卸载大项目。

后座空间是合理的,虽然小窗户和倾斜的屋顶使福特感到紧张。有一个体面的手套箱,垃圾箱和杯座,中央扶手小房间是升级的一部分从混合聚合物纤维混合聚合物纤维的领航员。

如果你真的需要更多的实用性,你总是可以选择福特福克斯房地产。这有一个476升的引导,扩大到1502升。为后排乘客,有很多额外的空间。

福特福克斯混合聚合物纤维锅

最近福特福克斯比以往任何时候都更轻,因此它是便宜。突出的范围包括一个节俭的1.0升EcoBoost发动机、管理58.9 mpg和发出只有109 g / km的二氧化碳,但现实是,你会开车非常谨慎地实现这一目标。标准时断时续的帮助,我们已经测试的每加仑43.4英里。

我们也推荐1.6 TDCi高里程驱动程序,因为它提供了免税的二氧化碳排放88克/公里,仍然管理83.1 mpg。福特福克斯的伟大之处是,你有很多设备和配件作为标准——所有,且拥用高贵的价格标签。幸运的是,混合聚合物纤维导航模型增加了卫星导航,民建联电台,蓝牙,USB连接。

由于福特福克斯的流行,你可能会发现很多二手车市场上出售,而部分和服务应该相对便宜。然而,残差并不大,甚至你会幸运地得到40%后三年的时间。

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