福特福克斯和日产脉冲星和莱昂的座位
看更新后的福特福克斯日产脉冲星和座位莱昂在首次测试吗?
的福特福克斯一直是领先者的舱口类自1998年第一次来到紧凑,虽然已经举行了自己的第三代模型,一波又一波的才华横溢的新竞争对手给了福特的动力用新鲜的外观和修订更新汽车内饰。
把这个最新焦点通过其步伐,我们排队的形状的全新的竞争者日产脉冲星。它标志着制造商的第一个条目类自Almera的下降逍客在2006年,它带来了一些交叉的风格和实用性的行业。
两个新人面临强劲挑战从我们当前类最喜欢的-座位莱昂。西班牙舱口看到了例如推出以来,由于其获胜的混合质量,设备,性能和运行成本。
重点是考虑到边缘需要为了收回它的紧凑型两厢车皇冠?可以新日产首日上市导致心烦意乱?或者是座位还是顶级类的吗?
阅读个人评论通过点击上面的链接,并向下滚动的判决这个家庭舱口摊牌!
肉搏战
运营成本
座位莱昂定价比竞争对手低,储蓄继续开车。在测试我们41英里/加仑,略领先于其他车辆,虽然福特有一个更好的声称经济图。
更多的评论
固定价格在三年内维修£480是更好的价值比竞争对手,而业务用户面临较小的税单在座位上,与高收入者每年节约近£100。
后方的空间
如果你经常携带后方乘客,脉冲星稍微领先,最大的后门。它提供了相同的空间莱昂,虽然中间座位主人有额外的好处的脚房间。
访问焦点很容易和它的座位舒适,但是空间轨迹的其他模型。
大众高尔夫呢?
重点是同样的价格大众高尔夫,我们的£18795混合聚合物纤维只有£155超过一个高尔夫1.2 TSI S -尽管福特有更多的装备。花£200,脉冲星1.2 DIG-T n-tec补充说从LED灯到卫星导航;只是缺乏大众的溢价感觉和成熟的驾驶体验。
判决
第一名:莱昂的座位
莱昂看到了两个挑战者保持皇冠的国王紧凑型掀背车。虽然重点是接近其风格、质量、日常性能和可用性,座位占了上风由于其价格,且拥用高贵的,尤其是当你添加免费技术升级。我们唯一的小挑剔略公司,但它没有破坏。
地方2:福特福克斯
更新的焦点是好转,因为它看起来很聪明在外面和里面更用户友好的。构建质量一如既往的好,虽然驾驶体验提供了一个巨大的安慰和平衡处理。运行成本很低,但重点解决了第二位在这个测试由于其较高的定价。
第三:日产脉冲星
脉冲星有其优点,但它缺乏最后质量和驾驶闪耀度,使它成为一个真正的竞争者。它的建立和后方乘客空间是好的,但硬塑料失望和尴尬的驾驶位置需要一些时间来适应。这是一个令人失望的表现在路上,也可以更好地在运行成本。
福特福克斯与竞争对手:关键的规格
| 座位莱昂1.2 TSI (110) | 福特福克斯1.0吨(125)混合聚合物纤维 | 日产脉冲星1.2 DIG-T Acenta (115) | |
| 在路上价格/总测试 | £17235 /£18330 | £18795 /£18795 | £17645 /£17645 |
| 剩余价值(后3年/ 36000) | £7859 / 45.6% | 时间待定 | £6352 / 36.0% |
| 折旧 | £9376 | 时间待定 | £11293 |
| 年度纳税义务std /更高的速率 | £515 /£1031 | £525 /£1049 | £563 /£1126 |
| 年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1662 /£2770 | £1682 /£2804 | £1674 /£2790 |
| Ins。集团/报价/道路税乐队/成本 | 13 /£304 / C /£30 | 14 /£314 / B /£20 | 10 /£430 / C /£30 |
| 第一/第二/第三服务成本 | £480(3年/ 30 k) | £350(2年/ 25 k) | £149 /£219 /£149 |
| 长度/轴距 | 4263/2636毫米 | 4358/2648毫米 | 4385/2700毫米 |
| 高度/宽度 | 1459/1816毫米 | 1484/1823毫米 | 1520/1768毫米 |
| 引擎 | 4共青团在线/ 1197 cc | 3共青团在线/ 998 cc | 4共青团在线/ 1197 cc |
| 峰值功率/转速 | 108/4,600必和必拓/ rpm | 123/6,000必和必拓/ rpm | 113/4,500必和必拓/ rpm |
| 峰值扭矩/转速 | 175/1,400 Nm / rpm | 170/1,400 Nm / rpm | 190/2,000 Nm / rpm |
| 传输 | 6-spd男人/录象 | 6-spd男人/录象 | 6-spd男人/录象 |
| 油箱容量/备用轮胎 | 50升/维修工具 | 53升/维修工具 | 46公升/维修工具 |
| 引导能力 | 380/1,210升 | 363/1,148升 | 385/1,395升 |
| Kerbweight /负载/牵引重量 | 1198 / 502/1,300kg | 1306 / 594/1,200kg | 1258 / 492/1,200kg |
| 转弯半径 | 10.1米 | 11.0米 | 10.2米 |
| 基本保修(英里)/复苏 | 3年(60000年)/ 1年 | 3年(60000年)/ 1年 | 3年(60000年)/ 3年 |
| 英国服务间隔/经销商 | 变量/ 128 | 12500(1年)/ 781 | 12500(1年)/ 225 |
| 驱动电源制造商/经销商pos。 | 25日/ 32 | 25日/ 27日 | 22日/ 25 |
| NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 94/92/70/71/5 | N /一个 | N /一个 |
| 0 - 60/30 - 70英里 | 10.1/9.7秒 | 10.7/10.6秒 | 10.3/10.1秒 |
| 30-50mph第三/第四 | 4.9/6.3秒 | 5.6/7.5秒 | 4.8/6.9秒 |
| 50 - 70 - 5 / 6英里 | 9.9/13.1秒 | 10.3/11.5秒 | 10.2/14.1秒 |
| 最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 121英里/小时/ 2400 rpm | 121英里/小时/ 2400 rpm | 118英里/小时/ 2250 rpm |
| 制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 39.0/11.0 / 53.7米(湿) | 38.6/9.5 / 52.2米(潮湿) | 41.2/10.3 / 55.8米(湿) |
| /空闲/ 30/70mph外噪声 | 63/41/59/64dB | 65/42/59/69dB | 63/42/61/65dB |
| betvictor是真的吗汽车表达经济学。(mpg / mpl) /范围 | 41.0 / 9.0/451英里 | 40.5 / 8.9/472英里 | 40.7 / 9.0/412英里 |
| 政府城市/ extra-urban总和 | 46.3 / 67.3/57.6英里/加仑 | 49.6 / 68.9/60.1英里/加仑 | 44.8 / 65.7/56.5英里/加仑 |
| 政府城市/ extra-urban总和 | 10.2 / 14.8/12.7 mpl | 10.9 / 15.2/13.2 mpl | 9.9 / 14.5/12.4 mpl |
| 实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 159/114g /公里/ 15% | 161/108g /公里/ 14% | 160/117g /公里/ 16% |
| 安全气囊/ Isofix /停车传感器/相机 | 7 /是的/£270 /不 | 6 /是的/£225 /£165 | 6 /是的/不/不 |
| 自动箱/稳定/巡航控制 | £1250 /是的/是的 | 没有/是的/£250 | £1350 /是的/是的 |
| 气候控制/皮革/加热座椅 | £355 /£1520 /£355 * | 没有/没有/不 | 是的/不/没有 |
| 金属涂料/ LED灯/无钥匙去 | £530 /£1000 /不 | £525 /不/没有 | £550 /没有/是的 |
| 卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | £1525 /是的/£405 * /是的 | £500 /是的/是的/是的 | 没有/是的/没有/是的 |
