2016年热舱口:福特福克斯RS
福特福克斯RS 2016汽车表达热舱口,与本田思域类型R和座betvictor是真的吗位莱昂Cupra 290称赞
的火焰热舱口火时被彻底点燃福特福克斯RS冲击市场。纽博格林圈记录已经被粉碎了座位,本田和雷诺,但福特把地毯从下面,到达345马力四轮驱动怪物£31000。
虽然这听起来可能仍然很多钱,它实际上让焦点RS性能讨价还价——特别是考虑到聪明的把戏汽车的排气管。
开发输入从特技驾驶感觉肯块和由于其令人难以置信的聪明的四轮驱动系统,RS漂移了。甚至还有一个特殊的漂移模式,可以发送所有的个人后轮,踢福特的尾巴变成一个优雅的幻灯片。但仍然有大量的控制,与自适应阻尼器公司进一步的底盘。僵硬作为标准,但在RS模式重点感觉铁杆集会汽车牵引拖出来的弯曲,使大部分的引擎。
这不仅仅是一个退还关注圣然而,发动机引擎盖下。相反,有一个2.3升涡轮增压四缸从考斯沃斯”一级的输入——重燃福特RS和英国之间的联系产生巨大影响的工程公司。
得益于发射控制,咆哮引擎投掷的焦点在4.7秒内从0 - 62英里每小时,但是汽车的飞镖B-road角落和重击的驾驶体验的传染性。固体Brembo快速刹车和转向确保停车、转弯以及它和弹出,噼啪声排气注意到,有一个音乐比赛的速度。
尽管肌肉样式,RS仍然实用——就像热舱口。五门和260公升的启动意味着你可以携带大量的人和行李,而可选Recaro座椅舒适的长途旅行,你坚定地走上正轨。
福特已经把最热门的焦点之间的距离,它的其他类似的价格竞争。事实上,RS的大型孵化联盟毕业梅赛德斯amg 45和奥迪RS3,只是便宜很多。另外,它的满聪明的技术。
我们的选择
福特福克斯RS (£31000)
福特只有在一个规范,但您可以添加额外的像紧身Recaro座椅,更大的19英寸的车轮和奢侈品包带来无钥匙去巡航控制。无论你选择什么,罗蒂引擎,才气横溢的底盘和四轮驱动魔法依然存在,提供高性能跑车速度合理的支出。
称赞
本田思域R型
本田最新的公民R型可能已经失去了令人兴奋的,自然吸气VTEC引擎支持勇敢的涡轮增压装置,但它仍然坚持传统的前轮驱动热舱口配方。性能不在怀疑,和漂亮的手工gearchange和储量丰富的控制,这是另一个性能讨价还价。
座位莱昂Cupra 290
去年的冠军被对待的整容和额外注入力量,使它比以往更可取。它缺乏原始速度集中RS和野外看起来的本田,但是座位莱昂Cupra的能力改变无缝地从跑车到舒适的家庭舱口让它成为一个令人信服的选择。
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