福特福克斯电动审查

全电动汽车福特福克斯自2013年以来一直在英国销售,但是你可能很容易就忽略它。除了大型电动徽章在前门和后掀背车,唯一的其他明显的赠品是圆形的前翼瓣电梯展示汽车的充电插头,没有燃料填料皮瓣后侧面。

重点电本质上是一种规律掀背车转换为电动动力系统,这让一些等竞争对手的缺点雷诺佐伊,日产叶和宝马i3从头开始,所有这些都是在他们的控制系统。它有更多的共同点与其他电动“转换”,包括大众e-Golf和起亚灵魂电动车,这两个使用常规生产模型作为他们的起点。

福克斯电动车的电机和单速传输位于引擎盖下,和300公斤的锂离子电池在后座,吞噬空间引导。电池是液体冷却,以最大限度地提高效率和电池寿命。车载再生制动系统,捕捉高达90%的能量损失时摩擦制动、回收入电池进一步优化范围。电池驱动的焦点得到一组独特的数字仪器,和它的一个特性是“刹车教练”显示你多少能量捕获,并且可以帮助范围最大化最有效的使用停止踏板。

否则,福克斯将感觉非常熟悉常规焦点模型从司机的座位的角度。

帮助证明其令人印象深刻的价位高,模型有一个工具箱很加载列表,和相当专注钛。

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这意味着你会得到一个高性能索尼民建联音响系统,和福特同步3英寸触摸屏,17英寸合金车轮,keyless-go,双区气候控制、巡航控制、皮革修剪方向盘和运动型座椅。

一个福特福克斯在传统的汽油或柴油伪装的驾驶操控性最好、最有趣的家庭掀背车。可悲的是,转换为驱动电池并没有接触,和福克斯感觉枯燥,呆板地相比。有较少的引导空间,因为电池占用相当多的房间。

模型是安静和精制,一旦你有过去的购买价格高成本的花生。当心大幅贬值,或者更好的是,让你的公司购买汽车和打击,当你享受可观的税收优惠的零排放汽车。

标准的汽油或柴油福特福克斯是一个迷人的汽车驾驶,巧妙地平衡的底盘,响应转向和活泼敏捷备份的悬架提供了一个由和柔软。事实上,这是一个班长,和主人改用电动模型可能会有理由感到失望,很多技巧在翻译中丢失了。

主要的问题是相当大的电池的重量在车的后面,需要添加明显硬起拱。这意味着重点是明显更坚实的颠簸,和一个热情的司机总是会有意识的在后面的额外重量。

乐趣是进一步抑制了刹车,感觉步兵和尴尬的特别是在城里,这是一个不受欢迎的副作用的能量再生系统。

从积极的一面来看,因为司机不定期关注模型的动态优势,电动汽车的小屋是静音,依然平静,放松所有高速公路的速度。

引擎

福克斯电动车的动力系统最近已经升级到保持竞争力——或者至少是电池。汽车现在有电池额定33.5千瓦时,这是一个值得升级过去23千瓦小时设置和增加最大射程。升级不会影响加速度随着107千瓦电机不变。相当于143必和必拓的汽油或柴油,并加上250 nm的扭矩使电动集中一个像样的关闭速度。0 - 62英里每小时在11.3秒,但感觉快由于即时电动机的转矩特性,并有足够的转矩方向盘蠕动在你手中同时为牵引轮胎斗争。任何兴奋尾巴远离一点之后,和最大速度是每小时86英里。

充满电,在最佳的驾驶条件下,福特认为可以弥补139英里的完全充电后电池最近升级。当然,条件是很少最优,与前照灯在冬天,刮水器和加热器努力工作你可能会看到这个数字减半。尽管如此,与充电一夜出来的成本超过£2,我们不希望听到太多抱怨运行成本。车辆本身的二氧化碳排放量为零,作为一个“早期采用者”上的附加负载你把国家电网将边际。

当然,还有很多其他优点包括免费的道路税和免税伦敦拥堵费和零排放意味着大的节省公司的汽车司机。£31625年福克斯电动车将成本20%的纳税人每年£569相对于£1332 26630年£2.0 TDCi专注钛Powershift技术汽车。40%的纳税人数据分别为£1139和£2663。

不幸的是,糟糕的预测折旧战利品的有趣谁买了车,所以当员工保存数据包雇主将会支付更多的特权的“绿色”企业的良心。

保险集团

福特福克斯被评为保险集团20,相当于1.5升汽油Ecotec-powered焦点。这也是相同的保险集团大众e-Golf。

折旧

折旧是一个肮脏的生意最好的时候,但随着福特福克斯最糟糕的是你将会看到它。虽然司机定期集中模型可能期望他们的汽车保持在三分之一的新值经过三年和30000英里的汽车,电动掀背车和小型车从许多制造商通常似乎遭受下降接近20%。当你因素福克斯电动车的购买价格高,损失可以看起来很痛苦。

虽然福克斯的外观设计非常类似于其他模型,知道那些将现货body-coloured前保险杠的设计独特,还有body-coloured后扰流板。规范还包括17英寸15-spoke合金车轮,但他们是一个非常标准的设计相比,一些更明显的竞争对手提供的“空气动力学”风格。散热器格栅开口是标准的焦点,唯一的电动汽车科技展出充电端口皮瓣。开放和插入的时候,有四个蓝色发光二极管点亮顺序显示水平。灯光设计可见从远处看,你可以留意进展。

你可以命令你的注意力电动的五个颜色,而克制的白色,银色或灰色,除了一个光明(电动)蓝色。内部功能严重槽座椅面料,一切都在木炭黑色。

汽车的室内设计是非常标准的焦点,尽管定制仪表板旨在提供的信息在能源使用,电池充电和范围至关重要的计划旅行开车时一个全电气化的车。的主要工具罗盘箱由一个中央与驱动速度计选择器模式显示,同时任何一方有图形提供信息帮助你提高你的效率。当你开车到计算机的满意度,甚至有蝴蝶飞舞的动画显示。

卫星导航、音响和信息娱乐

重点电了福特最新的同步3信息娱乐系统和一个8英寸触摸屏安装在仪表盘上集中。装载功能,包括语音控制,认识到简单的短语“我饿了”和在卫星导航搜索当地餐馆。还有一个功能,读你的短信,通过Applink和系统连接,苹果CarPlay和Android的汽车。

你也可以下载这个手机应用程序,允许您查看您的汽车的电池充电和进度收费使用廉价的电力,预热机舱在寒冷的早晨,检查你的驾驶效率和为旅行你计划找到充电站。

正如我们已经提到的,重点不是围绕其电池组设计,而是一直硬塞在后面。这意味着你失去了相当多的空间分配给行李如果你选择电动汽车的选择。

正如所有焦点模型的室内设计和包装很好,因为座位舒适所有模型都是一样的,这是不太可能的损失的引导空间,定义了福克斯电动车是否可以接受。

更重要的问题对于大多数司机将电池范围,选择充电。如果你不得不离开你的车停在路上一夜之间,插入可能是一个严重的麻烦。依靠英国的有限的网络公共费用分目前不是一个可行的选择作为你的主要电力来源,当然他们进入自己的如果你需要超过汽车的140英里的范围内。公共快速充电器应该在30分钟内给你80%的费用,但是这并不允许等待时间如果有人超过你。似乎相当多的电荷点维护零星,这意味着服务单位可以扰乱你精心绘制导航计划。

大小

福克斯是相同的大小和它所有的妹妹模型——这意味着长4391毫米,宽1823毫米,高1477毫米。这是非常标准的家庭掀背车类。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

重点不是最好的包装家庭掀背车,和大量的竞争对手提供更多的膝盖和脚后座乘客的空间。说,运送5个成年人的空间是足够的安慰,还有房间适合后置孩子席位——Isofix配件提供为目的的课程。

引导

如前所述,电池组已经减少了less-than-competitive焦点的引导从316升到237升水。也就是说,后挡板打开好,所以很容易的访问。

标准集中出现在我们的排名第51 71辆汽车2017驱动能力调查无论如何,这不是一个令人振奋的成绩。可靠性排名低于平均水平,有近百分之八的用户报告至少一个断层在其第一年的所有权。

很难直接推断结果集中电,动力系统和控制电子产品使用范围的其余部分完全不同的技术。说,福克斯和其内部combustion-powered妹妹模型做分享物品,如轴、刹车和悬挂系统,以及电子系统的灯及配件。适应并完成修剪和是相同的。

常规的焦点模型已经进行了碰撞测试欧洲五星表现良好,得分五颗星。没有一个单独的测试重点电,但我们希望类似水平的能力。但是你不能升级你的注意力与自治等最新安全辅助系统制动或lane-keeping——两者都是集中在可用范围。

保修

所有福特汽车制造商的标准保修三年/ 60000英里。

维修

维护成本的福克斯应该与其他焦点模型类似,但与经销商核对一下细节。