福特福克斯审查——发动机,性能和动力
提供通常的处理,重点是更多的乐趣比家庭汽车也没有任何权利
首先要知道的是,重点就两种不同的悬架配置根据你选择哪个引擎。选择1.0升EcoBoost汽油或1.5升EcoBlue柴油和你会得到相对简单twist-beam后悬吊系统;2.0柴油(不再提供价格清单),你的车将多连杆设置。挑选ST-Line或ST-Line X降低10毫米的设置,顺便说一句,无论悬挂布局。
它不会打扰你太多,因为不管悬挂布局,重点是操控性最好的家庭汽车。城里开始你的旅程,你会发现汽车快速做出反应,当你转动方向盘穿过交通。但这并不意味着它紧张的速度;只是有足够的游戏不平衡的汽车保持在高速公路组成。它是舒适的,主要和次要骑工作很好地软化,但非常锋利的颠簸的道路。
当你找到一个弯弯曲曲的道路,重点托派的方片。不要指望指导聊天了你所有的时间,但电能设置下降作为最好的,我们所经历的家庭舱口。我只想说,你会很快学会依靠专注的前端。
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当然,这些前端咬将物质如果其余的包感觉不是在程序发挥作用。重量的,转瞬即逝的感觉,如果你问的重点转移到匆忙改变方向,但流逝太快,它可能是一个问题。作为一个处理方案,这是非常恰当的。
福特也引入了一个123马力的1.0升发动机来说,取代之前的148马力汽油。涡轮增压1.0升三缸Ecoboost汽油单位与皮带起动发电机电机驱动,提供改善燃油经济性和排放。
我们尝试最适度集中柴油- 118马力的1.5升EcoBlue——这是一个不错的选择如果你知道你要大里程。它不是那样温馨安静时EcoBoost巡航,但它能很好地保持速度。
标准的六速手动变速箱足够光滑,但更喜欢积极的把而不是暂时的变化。8速自动,与此同时,不是没有偶尔的小故障,但总的来说这是一个光滑的足够的表演者。我们仍然认为大众集团的日常DSG单位是稍稍比这更光亮的变矩器汽车。
引擎,0-60加速度和最高速度
重点的混合体汽油和柴油引擎。汽油的核心范围,出产EcoBoost,是一个1.0升的三缸发动机作为一个标准的123马力单位,或与必和必拓来说援助在123年或153年必和必拓变体。0 - 62英里每小时在10.2秒和9.0秒完成,分别。
具有48 v电池系统可以提供一个额外的24海里转矩在需要时,减少燃烧发动机上的负载。它还允许无缝引擎关闭和启动,司机可以选择当新的起止系统开始允许排放自由滑行;9英里,以每小时12英里或16英里。
我们发现118年的必和必拓EcoBlue柴油机性能相当不错,尽管它确实需要不仅从中获得最如下没什么扭矩2000 rpm,这可能有点令人沮丧当退出连接或者当超车。至少六速手动变速箱具有积极的转变使生活更轻松。
的圣模型位于顶部的范围,可提供276马力的2.3升汽油发动机,帮助热舱口sprint从0 - 62英里每小时在5.7秒。
