福特福克斯ST审查——发动机,性能和动力

上一代福克斯ST模型无疑是被对手从经过本田,雷诺,座位,大众汽车甚至现代与i30 N。福特承认需要升级圣的驾驶技术和新的回来,第四代汽车和适合的行动做好了准备。

的2.3升涡轮增压汽油发动机提供276马力通过前轮和高达420 nm的扭矩,确保足够的下等的繁重,帮助火车通过角落和退出。福特也点头给其赛车遗产包括轿车集会anti-lag技术。驾驶纯粹主义者欢迎的6速手动变速箱,虽然它不提供最精确的变化和机械交互时可能会更有价值。

圣的转向现在的速度要比传统的方法快15%的标准焦点,而米其林试点体育4 s轮胎帮助改善前端咬人。有一个电子限滑差速器协助寻找更好的牵引,和底盘首次得到自适应阻尼器。

也首次在圣驱动模式能够改变油门的反应和电子声音增强系统对噪声增强引擎注意。买家选择£850性能包会发射控制和降档转速匹配,加上一个额外的跟踪驱动模式,将阻尼器和发动机最积极的设置。

悬挂公司,即使在正常模式,可以很颠簸在英国pothole-covered道路。但是,圣的底盘是其关键的力量,它是由通过快速的角落和这些技巧阻尼器提供足够的适应性急转弯满怀信心。

起动一点是可选的跟踪包装增加手动可调千瓦coilovers大10%,前制动盘和19英寸福特性能车轮裹在倍耐力p0科莎轮胎——患流行性感冒的化合物比标准的汽车4 s米其林飞行员的运动。的大功率的Brembo刹车提供非凡的阻止本领,但在路上还有益补充道。我们发现标准圣的系统有点贪婪的,但这个设置是容易温和的速度更温柔。

0 - 62英里/小时加速和最高速度

多年来,福特已经试验了不同的动力系统集中圣,但现在已经选定了一个涡轮增压2.3升四缸引擎功率热舱口。

涡轮单元是一个进化的专注RS引擎,虽然不会让尽可能多的权力,在276马力。额外的位移比大多数竞争对手给的2.0升单位圣一个强大的420 nm的扭矩图。还有一个anti-lag功能,有助于使涡轮旋转提高油门响应。

这意味着所有圣能在5.7秒内从0 - 62英里每小时,最高时速155英里每小时。房地产的版本没有无精打采,只有十分之一秒低于五门舱口。

引擎注意有一个小的增加给轻微的汩汩声下加速度,但它仍然听起来很自然。排气比一些竞争对手更温和,但仍在贯加速适得其反。它也有一个可切换的auto-blip节流模式,这意味着任何司机可以调低速档如果他们钉完美的竞走的改变。

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而市面上2.0升柴油ST模型产生187马力和400 nm的扭矩,与sprint的7.6和7.7秒舱口和房地产,分别。