福特福星(2002 - 2012)审查

福特融合应该是竞争对手最好的超级迷你电脑多功能用车,就像本田爵士和日产注意。福特(虽然在有利可图的销售数字在很大程度上要归功于该公司的大型经销商网络)未能挑战类领导人在任何方面。

基于前一代嘉年华,那样至少提供一定量的实用性与一个像样的空间里面,虽然对于一个MPV不是特别多用途。经过十年的持续运行,生产的融合2012年停了下来。

我们的选择:福特福星1.4混合聚合物纤维

有两个加汽油和柴油福特福星范围。1.4和1.6加汽油都是光滑的,安静的在城里,尽管他们声音严厉的高速公路上。1.4是更好的选择,因为它仍然有足够的活力对于大多数司机和更节约。1.4 TDCi不是热舱口,但它比贵1.6 TDCi。融合是建立在旧的嘉年华,所以通常是精确的和良好的驾驶,但长大的身体意味着有更多的卷在角落,和赛车的底盘很结实。

你可以预期福特嘉年华融合有相似的运行成本,这意味着一个本田爵士或日产注意会便宜一些。能够返回约60英里/加仑柴油版本,但是他们的成本比汽油兄弟,所以确保你正在做的足够英里来补偿。剩余价值是偏低的。如果你想买一个supermini-MPV持有资金,本田爵士是选这门课。至于设备,连最基本的风格+模型合理的设备,包括电动车窗和镜子,激烈的挡风玻璃,CD /音响和空调。

福特融合是一个版本的代嘉年华,和一个扩展的车顶semi-estate car-style尾巴。它不是好看甚至竞争对手从10年前相比,今天已经过时了——当然相比,当前的嘉年华。Mid-spec混合聚合物纤维版本看起来最好的运动body-coloured保险杠、合金车轮和雾灯,但本田爵士和日产笔记都是更时尚的设计。小木屋是最好的形容为耐用,耐磨塑料和强大的功能。这不是现代或时尚的最新的嘉年华,和没有质量爵士的感觉。

这就是福特福星真的令人失望。应该更加灵活和宽敞的比一般的超级迷你电脑,虽然有一些行李的房间,空间比嘉年华,没有滑动工作台的日产汽车后座的注意,所有做的是分裂和褶皱。然而,较低的唇意味着它很容易购物袋加载到引导,虽然没有多少格架前面,隐藏手机和硬币。驾驶位置在嘉年华略有提高,这使得在更容易,并允许一个更好的观点。然而,转向没有达到调整,所以它不是更现代的汽车一样舒适。

融合是一个安全的车,尽管它的年龄。它取得了四个星级欧洲五星碰撞测试,尽管所有融合变异前安全气囊——你必须支付额外的,窗帘气囊,以及稳定控制。可靠性也不可能是一个强项——嘉年华是基于没有表现良好的汽车司机表达能力调查。betvictor是真的吗