福特的星系

毫无疑问;银河系是迄今为止最灵活和宽敞的商务类。虽然大量的老问题后挡板和缺乏滑动门依然存在,新来的是伟大的开车,有很多的装备,即使在入门级LX形式。更重要的是,全新的123马力1.8升柴油提供了不错的性能和经济之间的妥协。

风格和实用性的承诺,我们已经对福特的新星系——但那是旗舰形式。大多数家庭买家想要花,而不到£23995指挥的143马力2.0升TDCi Ghia-trimmed模型——这就是为什么我们现在采取车轮TDCi LX 123马力的1.8。

这不是装备或强大,但对于那些把空间和灵活性高于一切,£20295的价格会让LX范围的选择吗?尽管是入门级的修剪,这不是低廉的努力。没有合金或后电动车窗,但空调,激烈的挡风玻璃+窗帘气囊作为标准。

最重要的是,虽然,LX福特的聪明FoldFlatSystem (FFS),它允许所有后迅速与两把椅子折叠杆。与它的前身,没有努力去除重席位,和水平荷载空间2325升的结果。

这瀑布308升seven-chair模式,但这仍然是令人印象深刻的考虑安排的灵活性。不仅中间行滑动空间最大化,但是第三行,也给成人甚至高充足的空间。他们会得到一个好的视图;多亏了theatre-style座位和一个大玻璃面积,银河系是一个舒适的地方消磨时间。

也很坚定,与质量铬修剪,触觉塑料和优雅的颜色组合。缺点呢?和它的前辈一样,访问可能会非常棘手紧点,由于大型边和缺乏滑动门。

但与旧的模式,新的星系是伟大的开车。薄a意味着能见度很好,虽然准确,加权转向和平稳使它容易和有趣带乡村公路,它只是在高速公路上一样快乐。

没有摆脱five-metre-long大部分停车时,但柴油发动机当然不会感到紧张汽车的大小。在11.4秒内完成冲刺完成后,一个健康的320 nm的扭矩导致像样的齿轮加速度。这也是经济,返回大约45英里/加仑。

占领一个整洁的中间地带——比99年略贵必和必拓入门级柴油模型,但比越高阀内件便宜——123马力1.8 TDCi LX提供了一个强大的装备,混合性能和经济。