新福特Ka + 2016审查

虽然它可能不是最时尚的小型车,福特Ka+计数器与令人印象深刻的实用性。更令人印象深刻的是它骑镇静和细化,并引导精度我们期待从福特甚至定期范围。质量好价格,但当发动机是可以接受的,这也是明显的弱点在包。

当福特的funky-looking Ka出现在年代中期,它彻底改变了城市汽车部门,与有趣的处理和引人注目的设计以一个合理的价格。但市场了,第二代卡从来没有达到原来的高点。

现在福特重新定位其著名的铭牌跟随市场趋势。蓝色的椭圆形的欧洲老板吉姆法利告诉我们福特是“替换的Ka Ka + B-car是爆炸。“所以价格从£8995和尺寸类似于当前福特嘉年华,Ka +提供了更多的空间和五门实用性没有多少现金。

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这是一个完整的五座,比嘉年华40毫米短但站29毫米高,这使它多才多艺的形状。虽然也许不是最时髦的舱口,很难认为270公升的启动包括13升的地板下空间,Ka +。汽车也有21个不同的存储位置,福特特别骄傲的。下降后座椅和有一个健康的849升。

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尽管其紧凑的尺寸Ka +宽敞内部,具有良好的头部和腿部空间。这是部分由于更高,更正直的座位位置由高屋顶,在后面添加额外的腿部空间。但是有更多的像比福特的多功能性。

Ka +基于品牌的“全球B”小型车平台,支撑的嘉年华。这是一个出色的汽车驾驶,DNA是清楚地看到Ka +。然而,福特竭尽全力把这个城市汽车/超级迷你电脑进入一个更精致的欧洲的汽车。

Ka +是建立在印度,福特是针对渴望汽车保有量迅速增长的市场。然而,我们知道这个公式并不完全转化为品牌的英国死气沉沉的EcoSport紧凑型跨界似乎福特已经注意到,。

所以欧洲Ka + 47%硬前防倾杆,弹簧和阻尼器,Fiesta-spec液压悬置,隔音,不同的密封门,新的后悬挂装置灌木,aero调整减少动荡,更严厉的子帧,更快的指导,修订后的悬架几何——你明白了,这是一次彻底的工作。

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,它显示了移动卡+骑和处理质量我们所期待的来自小渡口。诚然,我们驱车在光滑的德国道路但它圆形的边缘突起与技巧我们确实发现,而转向和底盘设置使它成为一个甜蜜的驱动器。

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没有许多汽车在这个价格,拥有兼容骑和细化的Ka +,而缺乏道路和风力噪音令人印象深刻。的达契亚Sandero或沃克斯豪尔万岁不匹配。额外的隔音也有降低发动机噪音。

没有一个聪明的规模涡轮单元引擎盖下。相反,Ka +是由传统的1.2升汽油与69马力或84马力,这是福特的甜五速手动交配。在进、排气凸轮轴可变气门正时帮助汽车返回一个声称每加仑56.5英里和114 g / km二氧化碳两个版本。虽然这不是有效的一些竞争对手,这是可以接受的。

性能不是很好。引擎来自1.25升单元在嘉年华,和84马力的版本我们尝试没有牧师一样甜美。这是针对光滑中档性能可以使用112 nm的扭矩,所以尽管是自然吸气,感觉足够灵活。

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0 - 62英里每小时的速度冲刺需要13.3元秒,但是单位感到紧张当你牧师,充其量只是足够的性能。相反,它是更好的关注汽车的成年人,轻松的步态和物有所值。

可在两个削减级别:工作室,开始在£8995,和混合聚合物纤维,售价£1000。前被电动窗户前面,空调,蓝牙系统称为MyFord码头,夹你的智能手机的顶部。

混合聚合物纤维(将最流行的预测销售额的80%)增加了15英寸合金,轻拍,福特的SYNC系统和AppLink改善连接,而后方电动车窗和停车传感器,自动气候控制和加热前座都是选购件顶部修剪水平。