福特Ka审查(2008 - 2016)-发动机,性能和动力

福特似乎忽略了一个非常积极的影响时sweet-handling Ka Mk1工程第二代。通过选择与机械部分和分享平台架构菲亚特500Mk2型范围,它从一开始就选择是有限的。

公平地说,福特的技术团队了菲亚特底盘进行彻底改革,新的防倾杆允许柔和的阻尼,但Ka仍有点短类标准。

令人高兴的是,调整悬架和转向至少帮助Ka尖锐开车比意大利的表妹。转向精确,肢体动作检查,有像样的控制。虽然很多司机会欣赏这些品质,那些希望多一点热情会感觉Ka Mk2远不及一样多的乐趣福特嘉年华,甚至引领潮流的Ka Mk1。

所以它不是特别令人兴奋的驱动,但在其支持福特感觉非常稳定和放松,并能解决长途旅行不流汗。只有偶尔烦躁骑在较低速度在崎岖不平的表面给任何真正的引起人们的关注,和更长的旅行风和轮胎噪声可能成为侵入——新竞争对手提供更好的改进。

引擎

的福特Ka提供了两个引擎:1.3 1.2 Duratec TDCi柴油和汽油,虽然只是rebadged菲亚特单位。1.2汽油去,尽管68年的必和必拓单位可以在高速紧张的声音。但它结合了一个五速手动变速箱的光滑和容易接受。

否则,发动机是光滑和合理的表演者和感到快乐是努力工作。即便如此,福特声称悠闲时间13.4秒的0 - 62英里每小时冲刺,这意味着Ka努力跟上标准制定大众城市汽车三组斯柯达Citigo,座位信息产业部和大众!——所有这些使用一个较小的1.0升引擎。福特声称Ka汽油99英里每小时的最高速度,。