新福特Kuga 2020审查

判决

被注射了一些动态的从原始的吸引力福特Kuga最新款式,这是一个很好的机会回收其冠最大的suv。它成功地驾驶乐趣与令人印象深刻的实用性,使固体尝试放之四海而皆准的家庭汽车。我们会发现它如何与竞争对手相比在未来几周内,但在这个证据感觉福特是接近其最好的一次。

的福特Kuga曾经闻名掀背车——处理。最初的版本是一个焦点踩着高跷,因此,被广泛认为是最严重的汽车类驾驶。

相比之下,有些古板的第二代模型。为了使它更有竞争力与实用,背离竞争对手,福特肥Kuga给它更广泛的吸引力。但随着SUV市场扩大在英国,该公司的选择喜欢的雷诺Kadjar和丰田RAV4在噪音中迷路了。

这个全新的Kuga第三次尝试,它上市选择动力系统,包括第一次的插入式混合动力车。我们的汽车福特的熟悉的2.0升EcoBlue柴油机,但具有48 v电动车标记。公司坚持“混合”徽章的引导——尽管这只是皮带起动发电机,从而降低负载引擎在高压力的情况下。轻度混合动力。

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当然感觉轻微的移动。你会注意到唯一一次电力系统工作是当你把汽车停下来;启停系统削减早于你所想的那样,关闭的事情在10英里每小时。马达踢在一旦你试图再次离开。

燃油经济性的收益可能最小,尽管福特声称这个mHEV设置比的118马力1.5升不同类型模型——给或花几克每公里二氧化碳。考虑到相当大的性能提升(0 - 62英里每小时需要9.6秒和1.5的11.7秒),这并不坏。

那些有兴趣运行Kuga作为一个公司的车将采取的插电式混合动力车(PHEV)福特声称可以返回201.8 mpg。你需要一个短的通勤和电荷的能力实现这个崇高的燃油经济性,但低排放给它一个吸引人的16%实物福利(BiK)条带。比较与柴油版的节省29%的评级,有巨大的潜力。但是记住这些数字会改变时稍带计算开关NEDC到WLTP在4月6日周期。

在其他地方,福特似乎回到了它的根源,使这个新Kuga最迷人的汽车在其类。身体控制的SUV,并翻译略公司,至少在一个舒适的大众途欢,很好地吸收坎坷。烦躁不安的倾向在更高的速度,但这只是真正粗糙表面或那些明显的起伏。

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细化是不错的。而引擎可以感觉到紧张和有点声音如果你牧师,柴油机组稳定下来之后以稳定的速度-,这是几乎没有明显的高速公路上。也许我们已经被最近的光滑,安静的汽油发动机,但如果你大英里,柴油这样仍然是你最好的选择。

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最大的问题我们发现关于Kuga安慰的是钛模型的运动座椅。他们上下调整,从船头到船尾,甚至还有一个拨号增加腰椎的支持。但几乎完全平坦的席位,消除任何形式的大腿支撑。影响舒适更长的旅程。

不过,里面的房间Kuga为整个家庭,甚至成年人会发现他们有足够的伸展空间。526升的引导(座位向前发展)具有竞争力在这个类中,并与practicality-focused对手像为多斯柯达Karoq(521升)。褶皱Kuga的后座,然后你会揭示1534升——大约100升害羞的捷克的竞争对手。

总的来说,福特感觉好了,便宜的塑料隐藏在中心控制台和底部的门。你每碰触到任何东西经常有高品质的感觉,和指示板是在一个逻辑,如果略显迟钝,方式。

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Kuga的标准装备数是相当令人印象深刻的,太。规格从常绿Kuga混合聚合物纤维,17英寸合金车轮,一个布偶触摸屏,无线电话充电和一套安全设备包括自动紧急制动,巡航控制和车道保持辅助。

我们的钛测试模型可能是受欢迎的;它增加了更大的轮子,全职LED灯气候控制和双层完这立体声。ST-Line坐在上面,与运动型设计,数字表盘和独特的车轮,而ST-Line X带来了全景天窗,驱动后挡板和加热座椅。Vignale拥有优质皮革和抬头显示器,以及其他奢侈品的特性。

价格从£23995,似乎一个中型SUV的特殊价值。的入门级1.5升汽油混合聚合物纤维削减三年,9000英里每年有10%的保证金交易,你会每月支付超过£300。卑微的“S”规范的基本途欢将你每个月超过£50。

钛柴油以同样的条件成本£389每月,而ST-Line X PHEV(£36495)跳£445,尽管潜在的燃料储蓄可能是巨大的。