新福特Kuga 2017审查

2017年福特改变Kuga没有开创性的,但他们给SUV欢迎提振。还是开车好,宽敞舒适,尽管许多竞争对手在这些关键领域。他们也有更好的感觉和更多的空间,随着Kuga失望的平均小木屋和小靴子。

的问题在一个受欢迎的细分市场是销售汽车,你可以努力获得关注。的福特Kuga例如,只有少数几个竞争对手当第一代模型在2008年。但快进九年,几乎所有主流汽车制造商有一个有利可图的中型运动型多功能车准备好挖福特相当大的市场份额。

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我们最喜欢的suv在这个类中,如略小座位Ateca和标致3008,使Kuga权势等级。即使是外向的马自达CX-5可以显示,福特一套新鲜的高跟鞋,头昏眼花的柴油机。

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但是整容可以改变——这就是为什么公司鉴于Kuga类似的前格栅的大边缘,再加上灯光重新前后,重塑后挡板。势均力敌的精神饱满的设计,但我们仍然不认为这是那么诱人或强加其时髦的和更年轻的对手。

内,变化更有限。福特已经抛弃的低分辨率屏幕和质量的按钮的信息娱乐系统和安装最新的3设置同步。很大程度上直观的操作,只是偶尔它无法回应你的输入。只是有点奇怪,该公司已嵌入屏幕为dash而不是将一个角,因为这使得大菜单按钮很难达到的。

机舱质量好坏参半。有一个像样的仪表盘上的优柔寡断的材料和门,加上福特的商标都方向盘。但是修改后的中心控制台,房子新电子停车制动特性,flimsy-feeling光滑的塑料。

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硬信息娱乐系统周围看起来也便宜,而气候控制的微型显示器很难阅读和真的过时了。一个大众途欢在质量方面遥遥领先,但即使是雷诺Kadjar有Kuga舔适应并完成设计和内部。

有足够的空间,后座乘客,但令人失望的是456升的引导小于Ateca的,尽管Kuga长车。有一个像样的装备水平,与钛汽车同步3(与语音控制,加上苹果CarPlay和Android的汽车),part-leather席位,环境照明,无钥匙,汽车制动和后方cross-traffic警觉。

福特还没有,只专注于那些你所看到的,然而。有几个新引擎(尽管我们车的2.0 TDCi不变),而新的扭矩矢量技术引入了为了提高牵引力和稳定性。然而,悬挂不变。

像大多数扭矩矢量系统主流汽车,你只会注意到如果你开新模型的影响与旧背靠背,但无论如何,很明显Kuga仍然是该类的一个更好的司机的汽车。身体控制是不错的小型SUV,而控制加权。

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Kuga已经建立了安慰,所以骑是光滑和阻尼速度,然而在城里有些抖动。没什么比大多数竞争对手,然而。我们的旗舰2.0 TDCi 180柴油感觉很多强大的Kuga比它重边,虽然灵活和精制甚至在高速公路上。声称每加仑54.3英里的燃油经济性在很大程度上是竞争的类,尤其是我们的车已患流行性感冒的四轮驱动。不幸的是,这个引擎不是可以更便宜和更节俭的前轮驱动变体。

这个模型可能出现的£28545价格陡峭,但它与竞争对手大体一致,而福特经销商可能会提供慷慨的月度付款交易。