福特Kuga和大众途欢vs马自达CX-5

福特目前的一个大产品推动,频频与新模式。从运动型多功能车来城市汽车和介于两者之间的,该公司正试图填补每一个空白市场。最新的阵容是新的Kuga,这是一个沉重的第二代模型的修改。

以大胆的外表,一系列修改引擎和刷新模型范围、新人准备涉足战斗在发展和竞争日益激烈的紧凑型SUV类。这个领域包括许多有才华的选择,包括最近推出了大众途欢。吹嘘的混合物溢价吸引力,令人印象深刻的实用性和尖端设备,崎岖的德国机提出了严峻挑战。

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那么马自达CX-5。这里最古老的模型和即将更换,但仍一直处于行业领先地位。CX-5锋利的处理,英俊的外表,优雅的小屋和大量的标准设备,提供强大的司机和陈列室的吸引力。

福特Kuga

最新的福特Kuga第二代模型的更新,在2012年首次亮相。刷新看起来、内部调整,修订后的引擎和一个重新调整阵容,新来的旨在让品牌更大份额的利润丰厚的紧凑型SUV类。

选择两个和四轮驱动,加上1.5升的选项加汽油和柴油。还有一个更大的2.0升TDCi两种状态的调整,我们测试更强大的178马力AWD汽车。汽车在新ST-Line削减成本£31795。

178马力的2.0升近10必和必拓在大众的引擎,这是一个意外发现新来的匹配竞争对手完成,快时间为8.4秒。然而,福特无法掩饰其厚实1716公斤kerbweight有效在我们处于就绪状态测试,7速途欢和torquey落后马自达。

在路上,不过,这个缺口是微不足道的。Kuga TDCi引擎非常精炼,只有成为侵入时努力工作——尽管在2000 rpm有用400海里,你很少需要扩展单位取得快速的进步。

更少的令人印象深刻的是PowerShift技术变速箱。六速单元提供流畅的和快速的变化当巡航,但低速旅行本身,难以找到合适的齿轮。从好的方面说,现在方便换挡杆桨代替旧汽车的小,lever-mounted摇臂开关。

如前所述,Kuga提供紧处理。有足够的抓地力,而扭矩矢量系统有助于保持汽车锁在你选择的行。与马自达,转向加权,加上加强体育暂停提供像样的身体控制。

敏捷性是最坚定的权衡骑测试。Kuga落定在速度,但在镇上是坎坷。头的暴力行为和福特是最能够选择。四轮驱动系统发送和大多数控制扭矩的轴,但没有越野艾滋病如中央差速锁或山后裔控制。

测试人员的笔记:“豪华的Kuga可用Vignale伪装。以定制bodykit,特殊皮革座位修剪和专门的经销商,这个旗舰车型是从£30445。”

大众途欢

去年这代途欢了展厅,代表了一步高档大众汽车紧凑的交叉。

我们已经取样入门级two-wheel-drive柴油变体,所以现在轮到的旗舰的187马力2.0升柴油,这是配合公司的4运动四轮驱动传输和7速DSG变速箱。我们样品在流行£33115 SE Nav伪装——尽管汽车在我们的图片是一个活泼的R-Line£37005。

与大众的2.0升187马力柴油是最强大的单元测试——尽管它的400 nm扭矩图是20 nm的马自达。结合汽车的四轮驱动牵引和发射控制,它加速快8.4秒,完成匹配轻Kuga和1秒领先于CX-5飙升。

7速变速器的短,更紧密地堆积比率给了大众一个优势在我们处于就绪状态测试,一直快。只有在其超速第七齿轮途欢感觉乏力,这是反映在它的悠闲共计17.8秒50 - 70英里每小时时间。

途欢是基于同一平台的高尔夫,也难怪它驱动器相同的安抚镇静。这不是马自达一样迷人,但它拥有更多的控制和受益于直接和naturally-weighted操舵。我们的测试车还配备了£810动态底盘控制自适应阻尼器,这在他们的运动设置交付平齐的身体控制。

然而,最大的好处是提高质量的标准设置。大多数时候,大众吸收颠簸的柔边plushness。大众的4运动四轮驱动系统特性一个越野环境下音乐最大的牵引力控制系统,但缺乏地面间隙和夏季轮胎的使用意味着你不想冒险不落俗套地太远。

大众还细化时,具有良好的抑制风和发动机噪音。在70英里是特别安静,声音计显示这里是最安静的汽车。

测试人员的笔记:“大众的可伸缩的平台意味着你很快就可以得到你的手不能获得议龟哮途欢。设置被称为Allspace途欢,新来的215毫米长。”

马自达CX-5

的马自达CX-5是一个sharpest-handling跨界车的销售,你去哪个版本。最近整容帮助保持其余的车新鲜,加上它添加了一个辛溢价的吸引力。我们测试旗舰£31195 2.2 D运动导航汽车版——尽管汽车在我们的图片有一个手动变速箱。

2.2升柴油提供420 nm的扭矩,这是20 nm超过福特和大众。汽车也将近100公斤比其竞争对手,轻体重是1628公斤。

然而,跟踪其性能是由于它的自动变速器,它没有足够快地锁定的行来充分利用CX-5肌肉的优势。马自达将在更强的显示在我们处于就绪状态的测试中,在那里快于福特和途欢密切匹配。

在现实世界中,CX-5实际上感觉最灵敏的车的这三,光滑和渴望从1400 rpm和强劲动力装置将加速到5000 rpm红线petrol-like热情。虽然自动箱不改变齿轮尽快接近对手的双离合装置,其变化是光滑,油门响应及时。

指导是准确的和加权,通过弯曲和暂停控制身体。虽然没有尽可能多的控制在福特和大众、马自达的控制提供更多的反馈。

尽管CX-5合理不均匀的停机坪上,它往往烦躁不安和移动,由于其僵硬的弹簧;它不能与大众,其自适应阻尼器,寻求安慰。道路噪声是无处不在的,由于低调的轮胎和汽车的隔音相对缺乏。因此,这里的吵闹的车以每小时70英里的速度。

像我们其他的竞争者,马自达不应该考虑严重越野使用。与福特、转矩自动移动轴控制最多的,但这是起伏不平的路艾滋病。

测试人员的笔记:“马自达有四个和前轮驱动。选择后者的148马力2.2升柴油和六速手动变速箱,和排放量降至119克/公里。”

判决

首先:大众途欢

途欢不是最令人兴奋的SUV,但其引人注目的实用性,溢价吸引力,由动力合理的运行成本并且使它比竞争对手更大的优势。它是由最先进的四轮驱动备份系统和巧妙变速箱。我们建议定时自适应阻尼器的盒子和SE L削减如果你能。

第二名:马自达CX-5

尽管它很快将取代,CX-5仍然运行途欢接近胜利。并不宽敞的或精致,但它更有趣,和它的引擎提供了强有力的现实世界的速度和效率。因素定价较低,长串的装备,和马自达仍然让买家要一个英俊的一个不错的选择,且拥用高贵的SUV。

第三名:福特Kuga

更新一直Kuga看起来新鲜,而修改后的调整阵容给买家更多的选择。和之前一样,福特将锋利的驾驶动力,加上有一个欢迎增加细化。业务用户还将合理的低排放。但是在这样一个竞争激烈的阶级,Kuga的实用性不足,缺乏装备,公司很难忽视。

值得等待…

新马自达CX-5

由于:夏天价格:从£25 k引擎:2.2升4共青团173必和必拓

大胆的风格新马自达CX-5承诺更多的溢价的吸引力和尖端装备,而略大的平台将促进空间。在细化马自达也声称大幅上涨,SkyActiv科技应该混合强烈的速度和效率。

数据