长期测试评审:福特蒙迪欧
最终报告:“全球”家庭轿车的感觉是最适合我们的道路
有一些也有许多琐细的蒙迪欧它犯了一个很大的影响在任何用户自动表达。betvictor是真的吗高速公路骑行舒适和信息娱乐系统是易于使用,但穷人转向我们的车和缺乏驾驶参与意味着它不是一个补丁对模型所取代。
里程:10482年英里/加仑:38.7英里/加仑
当一个福特”战略宣布早在2010年,这似乎是一个好主意。品牌的目的是为了降低成本和简化制造生产的车适合全球观众。
然而,每当我的方向盘蒙迪欧运行在我们的舰队,似乎其愿景是专注于福特的国土:美国。
最新的蒙迪欧是第一个汽车推出了作为全球战略的一部分,鉴于之前的成功模式,以及这车的长妊娠期——你就能把它做得很好。
和外面的一个好的开始,因为即使车是相当大的,它至少看起来聪明。最新的模型是超过其前任,但实际上略窄,仍然看起来巨大等竞争对手相比大众帕萨特和马自达6。就我个人而言,我喜欢外观设计,尽管车轮出现有点迷失在拱门,和一组胖合金将完成一个相当漂亮的汽车。
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所以蒙迪欧看起来美国的设计和尺寸,不幸的是,这就是它会驾驶礼仪,。我一直在方向盘后面的很多代蒙迪欧,他们是伟大的。他们证明了大家庭的汽车可以很有趣的道路是曲折的,但是新的模型缺乏天赋。可能是额外的体重,但是前端反射大部分表面和方向盘摇你的手当你在任何大小的肿块。即便如此,没有真正的反馈。
我们的车也遭受相当乏味的敲门声音从转向柱,你把锁锁。我们将得到这个检查的同时,电后挡板,将细但不会自动关闭。
福特的另一个挑剔是基于家庭使用。我女儿是扣自己的年龄,但是汽车的安全气囊安全带是棘手的剪辑。安全腰带部分很难/助推器席位,你需要线扣直锁夹它。
从好的方面说,娱乐系统工作良好,提供准确和最新的交通信息,而能浮起的旅程使蒙迪欧高速公路巡洋舰。也许福特认为驾驶乐趣的牺牲是值得继续长途高速公路用户满意。如果你能忍受有,那么这辆车仍然可以被所有你需要的家庭汽车。
福特蒙迪欧:第三份报告
我们一直在swot了tech-laden福特蒙迪欧孵化
里程:5274年燃油经济性:38.7英里/加仑
几年前,老板从福特告诉我它应该被视为一个科技公司。他们没有错,如果我们的蒙迪欧的话——这是散落着玩具和小玩意,在某种程度上我不得不做一些严肃的swot来确保我知道他们都是如何工作的。
他们不便宜,额外的数组在我们车徒步旅行了不小的£7045的价格。另外,有时他们创造的效果你坐在中间的一个弹球机,灯和警报呼啸而过了。
但这种技术你真正需要的,什么是不必要的奢侈?£2000钛X包并不便宜,但由于加热真皮座椅前面,无钥匙进入和隐私玻璃,很高兴。
的头颅,是包含动态LED前大灯。这些选择适当的梁根据条件,而他们的动态转弯功能可以让您看到一轮弯曲更好。被震惊的照明是多么贫穷卤素单位在一个austerity-spec租来的车在夏季我在西班牙,我不能想象没有福特的灯。
正如我之前提到的,蒙迪欧一个大的汽车,而不是简单的公园——你从来没有一个伟大的在其外围。所以£250后视摄像头和£450活跃公园帮助有趣的命题。就我个人而言,我把前者在后者。
彩色屏幕的分辨率不错,确保相机的图像,结合屏幕上的指导,将保证你的安全。配备,无疑是在低速演习只对那些没有信心。是的,它能够找到空间超过20%汽车令人印象深刻,但是一旦新鲜感渐渐消失的时候,我发现我自己宁愿公园。
其他安全功能包括盲点监控(£500),一个闪光的后视镜是否准备取代汽车。它是大量有用的。虽然活跃城市停止——这声音警报,可以应用刹车,如果感觉即将碰撞——是一个好主意,它太触发快乐。
信息娱乐通常证明它的价值。我没有反驳£450的路由索尼民建联触摸屏导航,但是我发现它不愿意接受一些邮政编码。不过,系统带有12个扬声器的音频,听起来好。福特的SYNC 2系统确保手机配对和语音控制打电话是很简单的,太。
蒙迪欧整体呢?伟大的高速公路上,但其他地方那么令人信服的判决。在某些方面,就好像比汽车本身技术更好的执行。
福特蒙迪欧:第二份报告
大舱口去苏格兰旅行证明好坏参半
里程:4291年燃油经济性:40.3英里/加仑
两个半场的比赛。在足球术语里面,那将是完美的描述我们的蒙迪欧的性能在最近的一个马拉松边境以北1200英里的旅行,当我参观了警方在斯特林的苏格兰功能在新,并且前者醉驾的下限。
在高速公路上,大福特在它的元素。轻松吃掉一英里又一英里是它的长处,并与我们的道路测试人员断言我们房地产集团测试得到舒适的开车是很困难的,我没有任何的抱怨,而不是总是这样当你六页脚,像我一样。
健康的车内娱乐套件保证我永远不会无聊,与屏幕上的菜单,易于浏览我挥动站之间标准民建联电台。
但是,蒙迪欧不在家的扭曲导致Doune城堡附近的小路斯特林,华丽的中世纪建筑,主演在屏幕上在巨蟒的生命的意义和最近,Winterfell权力的游戏。
蒙迪欧的前任会攻击这些风景B-roads津津有味,新的模式根本无法和没有。有时感觉就像试图引导一个远洋班轮一些白色水急流——绝大蒙迪欧感觉太繁琐和闲散获得享受。
有问题在较低的速度。回到伦敦,我必须协商维护不善的废墟中跟踪作为我的日常通勤的一部分,和悬挂无法应付。每个小肿块或空心看到汽车可靠地从一边到另一边摇摆。
当然,长途旅行喜欢我的苏格兰冒险也强调了如果有任何琐细与一辆汽车——蒙迪欧一个或两个。其中最主要的是司机疲劳警报,这听起来声音和视觉警报如果你改变车道的方式使系统认为你是累了。
良好的意图,但显然它不率我的驾驶风格不断哔哔作响,在我面前闪过我改变了车道。100英里,我确实累了,厌倦了侵入系统中断我的驱动,。
虽然全景天窗使机舱感觉非常的空灵,这也意味着如此多的光流,触摸屏显示每一个油腻的手印。这是非常难看的。
我有点失望的构建质量。包裹上,例如,已经打破了——可怜的一辆车的价格。
所以这是一个好坏参半的蒙迪欧,尽管一个常数的赞美和欣赏的目光吸引了我们的宝石红色模型。拥有最美丽的面孔很容易忽略一个或两个失望。
福特蒙迪欧:首先报告
抢跑没有破坏了我们享受优雅的福特
里程:1687年燃油经济性:43.5英里/加仑
所以我成为最著名的年代文化图标,蒙迪欧的男人。对于那些太小,不记得,蒙迪欧男人梦寐以求的普通人是针对选票的政党在1997年的大选。
那些日子的蒙迪欧的车他会真正地拥有。快进18年,我敢打赌蒙迪欧的人可能会略微惊讶他的车已经发生显著变化。因为福特已经高科技,也有点奢侈的。
的蒙迪欧刚刚加入我们的舰队是一个非常豪华的装备与真正的高端市场的吸引力,尤其是在我们诱人的宝石红色特殊金属油漆(£795)。蒙迪欧人可能错误的价格。一系列先进的额外成本提高了从£24545的£31685。
中突出了全景天窗,索尼民建联nav 12人,安全系统包括活跃公园协助,活跃城市停下来盲点监控,用LED前大灯+ X钛包,真皮座椅,无钥匙进入和隐私玻璃。
这都是非常可取的。但有一个额外的与蒙迪欧的有我的时间一个错误的开始。充气安全带安装在汽车的后面是一个非常聪明的主意,通过传播提高安全事故的影响超过五倍体面积比普通皮带。
他们更舒适的穿着,由于软边缘。但是有小孩的父母需要确保他们阅读小字之前订购,他们不兼容belt-fitted non-Isofix座位很年轻。
蒙迪欧的小册子只强调他们兼容助推器席位——而不是与他人不兼容性——所以你需要依靠经销商知道他们的东西如果你订购一个陈列室。使它更清晰,网上订购,但仍然可能错过免责声明。我敢打赌会有很多人买这辆车并运行一段时间下跌怀孕会被这个异常。
当我五岁的女儿伊斯拉的Isofix助推器很容易连接,汽车座位我已经使用了艾琳-旋转MaxiCosi只有两轴-不兼容,这是限制我的时间蒙迪欧到目前为止。和备选方案,Isofix前置,滴溜的——是薄在地上。然而,好消息是我现在有一个£400 Cybex Sirona顺序应符合要求。
当我设法让方向盘,压倒一切的印象是多么巨大的福特。不仅蒙迪欧人长大了,但车。开车比以前更成熟,一旦蒙迪欧喜欢被催促的小路,现在高速公路上更自在。
178马力的2.0升TDCi引擎提供充足,如果不是惊人的,打孔,而剩下的令人印象深刻的安静,和福特承诺每加仑64.2英里的燃油经济性在该地区是可以实现的。我们会密切关注距离我们得到。
浩瀚的感觉以引导,在541升或1437席位,可以应付我的合理期待。总之,蒙迪欧的形成是一个很好的家庭汽车的希望,一旦我们的新孩子到达座位,当然,我可以花最小的家庭成员与我们…
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
