福特蒙迪欧4 x4房地产评估

提供四轮驱动当然扩大福特蒙迪欧的吸引力,但更令人信服的四轮驱动地产销售。更坚固和更好的装备等竞争对手座位莱昂X-Perience和斯柯达欧雅特给更强的越野,全天候能力地补充道。最终,一套好的冬季轮胎front-driven蒙迪欧房地产将四轮驱动一样有效,不会达到燃油经济性。

我们已经非常熟悉福特蒙迪欧。但是这个Mk5模型变得只有第二个版本提供四轮驱动,启动后原早在1992年。

我们测试了load-lugging房地产的148马力2.0升TDCi柴油引擎。四轮驱动添加到蒙迪欧将花掉你£1500,比普通的前轮驱动,将我们的价格mid-spec混合聚合物纤维汽车£25345。但福特的直接竞争对手得到全轮驱动没有冒险进入更强大的——(昂贵)引擎4 x4帕萨特将花费你约£11000,除非你选择越野偏见吗Alltrack。

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外观造型不提供任何线索,这蒙迪欧是一个四轮驱动模型。与原来的不同,没有额外的落款,但这一最新家庭福特已经潇洒地风格,广泛认为是freshest-looking选择类。

最初你不会发现任何功能标记在里面,,但是浏览数字仪器上的菜单,你会发现一个方便的读出显示权力是如何被分配给每个轴。

了解那里的四轮驱动系统,让你摆脱困境是一个受欢迎的信心增加,但你很难区分这和前端驱动汽车在正常情况下。

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在潮湿或干燥时,它也有类似的前端控制标准。冰雪可能的好处在哪里,但是我们之前发现一组冬季轮胎一样有效在这些情况下,与全脂4 x4地产等斯柯达欧雅特没有额外的地面间隙偶尔越野使用。

最大的问题选择四轮驱动蒙迪欧的重量。系统增加了另一个78公斤的房地产,和当前的模型并不觉得光脚的。我们的基地2.0 TDCi努力把汽车多的热情和阻碍进一步高杠杆。

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在大多数情况下,乘坐由和精制,初始身体控制很好——但更加努力为弯曲和感觉宽松和沉重的相比马自达6游览车为例。

经济也受到了影响,称返回57.6 mpg和二氧化碳排放量为127克/公里,下跌5.2 mpg和15 g / km标准前端驱动模型。