福特野马Mach-E审查——实用性,舒适性和引导空间

福特设计同等的物质进入外貌时髦野马Mach-E。其定制电动汽车平台意味着机舱地板完全是平的,这是一个特别有利于后排中间乘客可以在相对舒适旅行不用跨越传输隧道发现在一个典型的冰的车。你还会发现额外的空间在前面的柜子建立和存储托盘。

前半截能见度有点妥协由于大a柱和事实你不坐高如你想象的大家庭越野车,而司机的视图的后方屏幕上不是最好的因为Mach-E倾斜的屋顶两线。福特似乎承认通过拟合后视摄像头和前后停车传感器作为标准范围内。

Mach-E包括许多其他实用工具,使得生活更加在路上,与自适应巡航控制等功能,electrically-adjustable前面座位,无线智能手机充电板和活动公园帮助系统可以自动定位和引导你到甚至最严密的停车位。

大小

野马Mach-E略长,比一个高特斯拉模型3,分别测量4713毫米和1625毫米,尽管在1881毫米Mach-E有点窄,浏览时可以帮助加强市区道路。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

司机和乘客的空间在整个Mach-E很好,具有良好的空间对所有居住者和携带的能力五个成年人体面的舒适。的长轴距意味着空间是特别好的,即使对于高乘客。

引导

福特并没有设计的最大启动野马Mach-E,它远远落后于在402升大众ID.4的543升负荷空间。有一个额外的81升的存储汽车的引擎盖下,然而,这是用于储存小物品或者充电电缆,虽然还有一个单独的引导下舱地板为各种残余物。

拖

的一部分系列的更新,福特已经产生额外的拖曳能力现在,Mach-E 91千瓦时模型能够拖1500公斤(1000公斤)。